兰新第2双线铁路路基戈壁土填料试验研究.pdfVIP

第31卷 ，第6期 中 国 铁 道 科 学 Vo1．31 No．6 2010年 11月 CHINA RAILWAY SCIENCE November，2010 文章编号：lOOl一4632 (2OlO)06一OOOl一06 兰新第 2双线铁路路基戈壁土填料试验研究 夏 琼，杨有海 (兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730070) 摘 要：以兰新第2双线铁路新疆地区试验段路基工程为依托，通过室内级配试验研究该地区戈壁土填料 的级配特征、沿线的变化规律及其适用性；根据室内标准击实试验和现场填筑压实试验 ，研究粗料含量、颗粒 级配、最大粒径、压实功能和松铺厚度等主要影响因素对戈壁土填料压实性的影响规律，提出填料的改良方案。 试验和研究结果表明：该地区戈壁土填料颗粒粒径分布广，粒径不均匀，填料均缺失粒径 1～2rnIn粒组 ；沿线 由东向西使用的填料中粗粒填料的含量越来越多，最大粒径越来越大，最大干密度呈增大趋势，最优含水量和 最密实时的孔隙率呈减小趋势；适宜的松铺厚度与填料最大粒径有关 ，最大粒径越大适宜的松铺厚度越大，但 这时底层的压实效果较差，因此需要控制最大粒径；松铺厚度与地基系数之间呈反 比关系；在其他施工工艺相 同条件下，压路机吨位增大，地基系数和二次变形模量值显著增加。 关键词：戈壁土；填料；级配；压实性；路基 中图分类号：U213．1l 文献标识码 ：A 新建兰新第 2双线铁路项 目是国家批准的扩大 内需重点项 目，是亚欧大陆桥的重要组成部分 。线 1 戈壁土填料级配特征 路为 I级双线，设计时速为 200km，线路 自兰州 铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁、甘肃省张 新疆戈壁土填料最大的共性是填料颗粒粒径均 掖、酒泉、嘉峪关、新疆 自治区哈密、吐鲁番，引 较大，属于粗粒土范畴，分布广泛，但分布不均， 入乌鲁木齐站。近期为客货共线的干线铁路，作为 差异性较大。为了研究兰新第 2双线铁路通过戈壁 新疆、青海、甘肃与内地联系的主要铁路通道，远 地区遇到的路基填料问题，在该地区选择了4个典 期以客运为主、兼顾货物运输 。 型试验段、5个取 土场 (取土场 里程 分别为 线路沿线气候条件、地理环境及工程地质特性 DK1259+ 700，DK1342+ 000，DK1344+ 200， 差异大。线路在新疆境内大范围穿越戈壁地区，主 DK1516+500和DK1799+000)。5个取土场填料 要以路基形式通过。所谓戈壁土，指分布在戈壁地 的级配 曲线如图1所示 。 区的薄层粉质黏土、黄土、盐渍土、粉土、粉砂、 细砂以及 Q3和 Q4的细圆砾土、粗圆砾土、细角 砾土、粗角砾土 、碎石土 、卵石土和分布在粗颗粒 土中的中砂、粗砂、砾砂的统称。该地区气候严 酷、干燥少雨，故填料含水量低 。对于低含水量戈 壁土填料的填筑、压实质量指标的选择和相应检测 标准的确定等关键技术，是保证高等级铁路路基工 程质量的必要技术，但这些技术还缺乏实践经验和 研究基础，故必需进行试验研究以满足铁路工程建 牲径 ／mm 设的迫切需要 。 图1 戈壁土填料级配曲线 收稿 日期：2010—06—08；修订 日期 ：2010—09—15 基金项 目：铁道部科技研究开发计划项 目 (2009G020一C) 作者简介：夏琼 (1977…)，女，安徽庐江人，讲师，硕士。 2 中 国 铁 道 科 学 第 3l卷 分析图1可见：5个取土场的填料级配 曲线比