关于提升榆次站作业能力的思考.pdfVIP

运输组织 ITRANSPORTORGANIZATION 堡堡 !蔓兰查苎璺塑 曼堡 RAlLWAY FRElGHTTRANSPORT 文章编号 ：1004—2024(2O16)08—0020—04 中图分类号：U2914 文献标识码：B DOI：1O．16669~．cnkiissn．1004—2024．201608．05 关于提升榆次站作业能力的思考 张晓峰’，张俊英2 (1．大秦铁路股份有限公司 榆次站，山西 晋中 030600；2．大秦铁路股份有限公司 太原车务段，山西 太原 031000) 摘 要：在阐述榆次站概况及作业量现状的基础上，分析榆次站存在的驼峰作业能力紧张、 机车运用效率不高、车辆技术检查能力不足等影响车站作业能力的问题 ，提出提升榆次站作 业能力的建议 ，即在设施设备方面：增加场问联络线，恢复榆次站西场8道线路，增加新鸣李 站到发线 ；在行车组织方面：调整榆次北机务折返段及榆次西机务折返段机车整备限制，在 中鼎物流园区内设置车辆技术检查及其他技术作业人员，中国航油集团公司航油专用线取送 车时间固定化 ，进一步优化鸣李货场特需列车运行及取送车时间。 关键词：榆次站，作业能力 ；驼峰；机车运用 1．2 榆次站作业量现状 1 概述 随着石太、太 中银铁路运量的不断增长，榆次 1．1 榆次站概况 站作业量呈逐年递增态势，车站的日均办理车数由 大秦铁路股份有限公司榆次站位于山西省晋中市 2011年的7930辆增加到2016年 1—6月的 11474 榆次区境 内，石太 (太原一石家庄)、南 同蒲 (太原一 辆 ；日均有调车数也在逐年增加，由20l1年的2906 华 山)、太焦 (太原一焦作)、太 中银 (太原 中卫一 辆增加到 2016年 1—6月的3243辆 。榆次站历年办 银川)4条铁路干线交汇于此 。榆次站为一等站， 理车数如表 1所示。 站场为二级四场布置，业务性质为客货运站 ；主要 榆次站设有机械化驼峰 1座，峰尾牵出线2条， 担负衔接方向货物列车编组、解体、直通等作业， 主要担 当始发列车编组任务和少量 的列车甩挂作 以及客运、货运、军运 、装卸等作业_1J。榆次站下 业 2]『。由于驼峰与峰尾设备限制，解编能力已经接近 辖2站 (新鸣李站、修文站)，设有6个车场，车站平 饱和，并且没有拓展的空问。榆次站历年驼峰编组、 面布置如图1所示。 解体情况如表2所示。 2016年5月新鸣李站开行新鸣李一佛山东的特需 收稿 日期 ：2016—07—15 列车，不仅增大了新鸣李站与鸣李货场间的调车作业 作者简介：张晓峰(1974 )，男，山西蒲县人，硕士研究生。张俊 量，而且增加了新鸣李站与榆次站各场间转场的作业 英(1976 )，女，山西襄汾人，大学本科。 基金项 目：太原铁路局科研项 目(2016Y02) 量 ；5月份开行佛山东特需列车6列 ，6月份开行佛 囝 关于提升偷次站作业能力的思考 张晓峰等 TRANSPORTORGANIZATIONl运输组织 1 1 2 2 2