关于铁路通信同步网发展的探讨.pdfVIP

2012年 8月 铁 道 通 信 信 号 August2012 第 48卷 第 8期 RAILWAY SIGNALLING ＆C0MMUNICAT10N Vo1．48 No．8 关于铁路通信 同步网发展的探讨 陆红群 摘 要：铁路通信同步网分为时钟 同步网和时间同步网。针对铁路 同步网现状和存在 的网络结 构、覆盖、设备老化等问题进行分析，提出近期铁路 同步网发展规划。出于未来通信对 同步网的 更高要求，从技术更新角度提出对远期同步网发展的考虑。 关键词：一级基准时钟；二级时钟；时间同步节点；分组传送 Abstract：Railwaycommunicationsynchronizationnetwork canbedivided intonetworkfrequencysyn— chronizationnetworkandtemporalsynchronizationnetwork．Basedonthepresentsituationofsynchroniza- tionnetworksandproblem analysisofexistingnetworkstructure，equipmentageing，andcoverage，put forwarddevelopmentplanningofsynchronizationnetwork inthenearfuture．Duetohigherrequirements ofsynchronizationnetworkinfuturecommunication，thedevelopmentofsynchronizationnetworkinthefar futureistakenintoconsiderationintheviewpointoftechnologyupdating． Keywords：Primaryreferenceclock；Secondaryclock；Timesynchronizationnode；Packettransmission 铁路通信 同步网分为时钟 同步网和时间同步 具有相同的频率，以相同的时标来处理比特流。若 网。时钟同步网为传输、电话交换、GSM．R、调度 2个数字交换设备之间的时钟频率不一致，或者 由 等通信设备提供标准的频率同步信号，是支撑通信 于数字比特流在传输中受损伤，叠加了相位漂移和 网络运营必不可少的手段；而时间同步网为铁路网 抖动，就会在数字交换系统的缓冲存储器中产生码 运营和机 电设备控制等提供统一的UTC标准时间。 元的丢失和重复，导致滑动损伤，影响通信网络性 随着计算机信息技术的迅猛发展，铁路通信同步网 能。铁路时钟同步网建网的主要 目的就是为铁路通 是否满足要求，今后又将如何发展，本文将针对这 信网中的通信设备提供标准的频率同步信号。 些问题进行探讨 。 铁路通信时钟同步网1999年开始建设，完成 了一级基准时钟 (包括 PRC和 LPR)在铁道部、 1 铁路通信 同步网现状 铁路局、铁路分局所在地的部署，建设了少量的二 时钟同步网和时间同步网都属于支撑网络，是 级时钟，利用PDH的2Mb／s业务通道向网内设备 同步网的2个子网。时钟 同步网伴随着铁路数字通 传送定时信号。 信设备的应用较早产生，历经了混合建网和独立建 2004年 ，随着 PDH设备退网和SDH设备对时 网2个阶段。而时间同步网在铁路通信网中建设较 钟同步的更高要求，铁通公司对同步网进行了扩容 晚，主要是由于近年来对时间精确度要求提高，才出 改造 ，采用混合同步方式。同步网节点分 3级：分 现时间同步网的建设要求。它们在网络 中所起的