列车信号机黄闪黄继电器逻辑条件的修改建议.pdf

2012年3月 铁 道 通 信 信 号 March 2012 第48卷 第3期 RAILWAYSIGNALLING ＆ C0MMUNICAT10N Vo1．48 No．3 列车信号机黄闪黄继电器逻辑条件的修改建议 唐 俐 摘 要：结合新建铁路赣韶线信号施工图设计，针对进站信号机、线路所通过信号机有黄闪黄显 示时的电路进行了分析，结合其编码 电路 中所采用的条件 ，提出了黄闪黄继电器 (USUJ)逻辑 条件存在的不足和相应 的修改建议。 关键词：信号机 ；显示；黄 闪黄 Abstract：CombinedwiththesignalingconstructiondesignofthenewlyconstructedGanzhou—Shaoguan line，thecircuitsofhomesignalsandthrough signalswithin lineservicingpostareanalyzedwhenthey haveUSU aspect．Accordingtotherequirementsofencodingcircuit，thedeficienciesinUSUJlogicsare discussedandcorrespondingrevisionadviceisproposed． Keywords：Signal；Indication；USU 《铁路技术管理规程》对进站、接车进路信 UUS码。为此，提出如下修改建议。 号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机，显示 1 黄闪黄显示的规定 1个黄色灯光和 1个黄色闪光 (以下简称黄闪黄) 作了相关的规定。在黄闪黄 电路设计中，黄闪黄继 1．进站、接车进路信号机：准许列车经过 l8 电器 (USUJ)在吸起时，如果闪光继 电器 (SNJ) 号及 以上道岔侧向位置，进入站 内越过次一架已经 不能正常脉动，闪光校核继 电器 (SNJJ)则失磁 开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔直 落下，导致原本显示黄闪黄的信号机改点双黄灯。 向位置或 l8号及以上道岔侧向位置。 由于大多数设计者在编码 电路 中使用的是 USUJ接 2．防护分歧道岔的线路所通过信号机：设有 点，因USUJ的励磁条件不受 SNJ及 SNJJ的控制， 分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行 所以会导致进站信号机改点双黄灯时，地面仍为 时，色灯信号机应显示2个黄色灯光；当分歧道岔 为 18号及 以上道岔时，显示 1个黄色闪光和 1个 中铁第五勘察设计院集团有限公司 助理工程师，10261]0 北京 黄色灯光 。 收稿日期：2011-10—13 件。合理分配试验任务，充分利用施工计划 ，调试 2011年7月 18日23：40，合肥站全站信号停 原先合武绕行下行线 3DG拆分的91DG，3DG，3— 用，信号室内开始拆、配线，导通，更换软件，联 25G，相应电码化设备和补码 电路调试到位，调试 锁试验 ；室外设备导接 ，配合试验。工务插人道 完毕，恢复原 电路 。 岔、拨道完毕，电务利用行车间隙联锁验收，最后 以上 5个计划项 目4个过渡施工的实施 ，将能 40min关 门点试验结束，于19日5：O0顺利开通。 拆分的工作量基本完成，达到了预期 目的，为大开 本次合蚌客专引入合肥枢纽合肥站施工，成为经典 通的顺利交付奠定了基础。 的施工组织和运输组织范例，受到上海铁路局领导 高度赞扬 。 4 合肥站施工过程及成果