基于水泥混凝土路面脱空板使用寿命的脱空等级划分方法.pdfVIP

第 6卷 第2期 铁道科学与工程学报 VOI．6 N0．2 2Oo9年 4月 JOURNALOFRAlL＼^A『Y SClENCEANDENGINEERING ADr．2OO9 基于水泥混凝土路面脱空板使用寿命的 脱空等级划分方法 龚先兵 (湖南省高速公路管理局，湖南 长沙 4l0001) 摘 要：通过计算板角不同脱空尺寸时板纵边中部与板角荷位点的荷载应力，研究脱空状态下混凝土板的临界荷位转移规 律，分析水泥混凝土路面板底脱空对面板疲劳使用寿命的影响，由此提 出脱空等级划分方法。研究结果表明：路面板角脱 空后 ，随着脱空区域的增大，最大应力位置 由板纵边中部逐渐向板角区域转移，对于板厚为0．25m的水泥板，当脱空尺寸 L0．7m时，板角脱空区与未脱空区边界(即三角形脱空区域的斜边)成为面板受力的最不利荷位。并提 出脱空等级的划 分标准：0～0．4m为轻度脱空，0．4—0．7m为中度脱空，大于0．7m为重度脱空。 关键词：水泥混凝土路面；脱空；分级标准；使用寿命 中图分类号：U416．2l6 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2009)02—0o17—05 VOidgradecIaSSificatiOnmethOd0fCementCOnCretepaVementSlab baSedOnServIceIife GONG Xian．hing (HunanExpresswayAdministrdti0n，Changsha41Oo0l，China) Abstract：Accordingtothecalcu1ationsofthel0adingstressesatthemiddle0f10ngitudinaljointandthecomerof slabconside—ngv0idsizevariing，thetI．ansf_ermle0fcriticall0adpositi0nofslabwasanalyzed．Basedonthea— nalysisoftheefflect0fvoidbeneathslabonser弋，icelife，thev0idelassificationStandardwaspr0p0sed．Theresuhs sh0wthatthemaximumstressp0sitiontransfersfrl0mthemiddleofl0ngitudinaljointt0thecomer0fslabwiththe void sizebearthslabenla唱ing．Theca1culati0nI．esultsof0．25m thichnessslabshow thatthehyp0tenuse0ftrian— glev0idareathatistheboundary0fvoidareaandnonvoidareabecomesthem0stunfaVorablel0adpositionifthe v0idsizeL isbiggerthanO．7m．Thev0idclassifjcationstandardisputf0I’ward．IfVoidsizeis0—0．4m，itcan beconsideI．ed slightvoid．Ifv0idsizeisO．4—0．7m，itcanbee0nsideredmodeIa．tevoid．Ifv0idsizeisbigger than0．7 m ．itcanbeconsidered severevoid． KeywOrds：cementc0ncretepavement；void；classmcationstandaTd；ser、ricelife 水泥混凝土路面由于交通荷载的重复作用，板 中的混凝土路面，基础的局部脱空现象是客观存在 下基础产生一定的塑性变形，或者由于温度、湿度 的 ，脱空状态下混凝土路面的受力状况是极为