道路安全工程实验报告格式2011.docVIP

交通与汽车工程学院 实 验 报 告 课 程 名 称: 道路交通安全工程 课 程 代 码: 8800220 学院(直属系): 交通与汽车工程学院 年级/专业/班: 学 生 姓 名: 学 号: 实验总成绩: 任 课 教 师: 开 课 学 院: 交通与汽车工程学院 实验中心名称: 汽车交通实验中心 西华大学实验报告 开课学院：交通与汽车工程学院 实验时间：2011年11月26日 学 生 姓 名 学 号 实 验 成 绩 课 程 名 称 道路交通安全工程 课 程 代 码 8800220 实验项目名称 实验一 速度估计 项 目 代 码 — 指 导 教 师 项 目 学 分 — 实验课考勤 实验工作表现 实验报告 实验目的 检测驾驶员感知运动物体的速度，并做出准确判断的能力。 实验内容 本检测仪用发光二极管产生刺激光点，该光点在单片机控制下，在屏上沿横槽按规定速度匀速移动，通过一段距离(明区)后，假设该光点进入挡板(盲区)，让被测人员凭光点在明区移动时建立的速度概念，推断光点通过盲区的时间，并通过应答器发出应答信号，检测仪记下本次反应时间，即完成一次检测或称完成一次速度估计取样。在驾驶适性检测中，一般每人测6次，根据特定的算法来判断被测人员的速度知觉反应是准确、急躁或是缓慢 。 实验原理 速度估计是一种运动知觉，是指人们对物体运动速度感知的判断能力。它能表征各个人之间心理素质的差异。速度估计检测仪就是这种心理特征检测仪。用于检测人们感知运动物体的速度，并做出准确判断的能力，在心理学研究中有广泛的应用。对机动车驾驶来说，能不能正确估计来往车辆、行人移动的速度并及时改变自己的驾驶行为，对保障安全行驶、避免发生事故有重要意义。因此，速度估计检测仪被广泛用来检测驾驶人员，是驾驶适性检测系统的重要组成设备。 实验步骤 1．登记 2. 开启电脑，选择测试项目，进入测试状态 3. 被测试人员坐姿端正，眼睛与模拟屏上横槽水平且距离不小于1.2m，手握应答器。 4. 按开始键，即开始测试或练习。被测人员通过明区建立的速度概念估计光点通过挡板时，迅速按下S键。仪器自动记录估计的时间并在显示屏上显示。 5. 每次测试结束后，再按下开始键就可以进行下一轮的测试。 6. 在光点通过明区的过程中数码管会计时通过明区的时间，在光点通过暗区的过程中数码管也会计时，当按下应答键后计时停止，显示的时间就是估计时间。 7. 测试结束，显示测试结果，记录 数据分析 实验结果为：有正确的速度估计能力，对前方、后方车辆的运行速度判断正确。实验数据为：1984、1594， 2328、2422、2000、1890、6656、2422（ms）。实验数据中前两个是测试数据，是让我们先熟悉实验的过程，后面6个为实验数据，后面实验数据基本偏差不大，除了第5个数据6656，当时由于按键没到位导致电脑没有产生反应。第4个数据可能是由于环境的影响，当时比较吵。但是总体来说实验结果还是比较正常。 心得体会 这次实验的主要目的是测试驾驶员感知对物体速度的并及时做出反应，通过本次实验 西华大学实验报告 开课学院：交通与汽车工程学院 实验时间：2011年11月26日 学 生 姓 名 学 号 实 验 成 绩 课 程 名 称 道路交通安全工程 课 程 代 码 8800220 实验项目名称 实验二 复杂反应测试 项 目 代 码 — 指 导 教 师 项 目 学 分 — 实验课考勤 实验工作表现 实验报告 实验目的 1. 检测驾驶员面临交通复杂情况时的心理反应 2. 检测驾驶员对复杂情况的反应及判断能力 实验内容 驾驶员在实际驾驶过程中，往往会遇到各种各样的复杂情况，复杂反应判断测试仪就是用于检测驾驶员对复杂情况的反应及判断能力的仪器，它是检测驾驶员心理素质的仪器之一。 实验原理 本仪器有一个由控板盒控制的三色灯光提示板，三色即红色、黄色和绿色。测试时，主控板随机给出三种颜色的光刺激信号，除光刺激信号外，刺激信号中有时伴有蜂鸣器的响声。与仪器相连的左手键、右手键及右脚键分别对应绿灯色、黄色、红色光信号。测试时，检测仪给出某种光刺激信号，被试者应在2秒内根据自己的判断作出反应。若刺激信号只有光信号，红灯亮松开右脚