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长大纵坡路段重型车辆爬坡速度-长安大学学报

第 卷 第 期 长安大学学报(自然科学版) 34 3 Vol.34 No.3     年 月 2014 5 ( ) Ma.2014 JournalofChananUniversit NaturalScienceEdition y   g y 文章编号: ( ) 16718879201403002305 长大纵坡路段重型车辆爬坡速度 1 1 1 2 董忠红 ,倪凤英 ,柳帅蒙 ,刘 学   ( 长安大学 道路施工与装备教育部重点实验室,陕西 西安 ; 1. 710064 2.江苏华通动力重工有限公司,江苏 镇江 212003) 摘 要:为了确定合理的坡度和坡长,建立了适宜于长大纵坡路段特点的重型车辆动力学模型。模   型中的轮胎和悬架既能够承受垂向荷载作用,也可以承受沿坡道方向的水平荷载作用;利用发动机 的转矩特性和动力传递系统的挡位转换关系,研究了重型车辆爬坡过程中的速度变化规律,分析了 轴载、入坡速度、坡度和坡长等因素对车辆爬坡速度的影响。研究结果表明:爬坡过程中,车辆驱动 力矩变化复杂,而车辆速度呈单调下降状态;当坡长足够长时,总存在某一稳定速度,坡度越大、轴 重越高,车速下降越快,稳定速度就越小;入坡速度对稳定速度没有影响,但入坡速度越高,稳定坡 长越大。在分析爬坡速度影响规律基础上,提出了坡度和坡长设计控制指标,建立了合理坡度与坡 长的函数模型,可供山区公路路线设计参考。 关键词:道路工程;长大纵坡;重型车辆;坡度;坡长;车速 中图分类号: 文献标志码: U412 A     犎犲犪狏 狋狉狌犮犽犮犾犻犿犫犻狀 狊犲犲犱狅狀犾狅狀 犪狀犱 狔 犵狆 犵 狊狋犲犲 犾狅狀犻狋狌犱犻狀犪犾狊犾狅犲狊犲犮狋犻狅狀 狆 犵 狆 1 1 1 2 , , , DONGZhonhon NIFenin LIUShuaimen LIUXue g g gy g g ( , 1.Ke LaboratorforHihwa ConstructionTechnolo andEuimentoftheMinistrofEducation y y g y gy q p y ’ , ’

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