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阿特拉斯.科普科无油螺杆空气压缩机 无油螺杆空气压缩机K215C/D基本参数： 型 号： ZR400-8.6 Z--无油 R--水冷 400--电机功率 8.6--最大出口压力 CW用量： 5.4L/S 排 气 量： 978L/S 基本结构 驱动电机 三相异步电动机： 额定功率 400KW 额定电压 600V 额定电流 47.2A 额定转速： 1489rpm 润 滑 油： 型号：ESSoN--N3 每4000小时加油75g 机头 K215C/D机头主要由一对阴阳螺杆组成（见图），阳螺杆内4齿，转速5000rpm；阴螺杆内6槽，且同阳螺杆齿向反向，转速2/3*5000rpm．主电机通过增速齿轮带动阳螺杆旋转，阴螺杆通过同步齿轮获得动力。阴阳螺杆分别由两组径向轴承和轴向轴承镶在机头壳体上，表面镀有一层四氟乙烯保护套，当阴阳螺杆运转时，由于阴阳转子之间，转子与壳体之间间隙较小，气体分别经吸气→压缩开始→压缩结束→排气四个过程实现对气体的压缩（如图），并排出进入气网。螺杆密封采用迷宫型密封，密封外部由透气孔与大气连通；轴承润滑油来自油泵，机头壳体外有冷却水腔，以带走空压机产生的热量。 润滑油系统 润滑油型号：Atlas copco Roto—Z型 油池内加入规定型号油量的润滑油，当主机运行，润滑油经油泵加压后，先后经过油冷却器冷却和油过滤器过滤后，注入轴承和同步齿轮（见图）。油冷器后装有油压和油温探头，油温采用PT1000型温度传盛器，量程在-10℃---300℃，本机组个温度测量都可以通用；压力测量采用电压型，分4个规格，不能相互代替。油温报警值设定为65℃，联锁值设定75℃；油压一般调整在2.5---3.0bar，依靠油滤前的油旁通阀调整，报警设定1.3bar，联锁设定1.2bar，机组启动后若油压在20s内达不到1.3bar，机组跳车。 润滑油中的油烟和水份通过装在油槽侧面上的文丘管油呼吸器排出。文丘管油呼吸器是由引自压缩机出口的高压气流通过喷嘴喷入呼吸器（见图），从而在呼吸器内形成低压区，油腔内的油气和水气被带入呼吸器，油被滤网滤出后返回油池，油侧和水分侧排出腔体。 冷却系统 本机组采用水冷方式。冷却水分两路：一路经后冷、中冷后排出；另一路经油冷却器、机头冷却腔后排出。在冷却水进口和后冷出口、机头冷却腔出口分别装有温度传感器。 空气流程 空气由过滤器过滤经入口组合阀后被吸入低压机头，压缩后的压缩气体进入中冷器冷却后，压缩空气进入高压机头进一步压缩，高压压缩空气先后经消音器降噪音、后冷冷却器冷却后进入气网，后冷下游安装有一个单向阀。 本机组由三个并联使用的空气滤芯，滤布空隙≤3um。滤芯后装有一只负压计，用来监视滤芯的通透能力，当压力高于-0.03bar时，机组显示屏将出现报警信息，示意滤芯需要维护或更换。 入口组合阀包括进气阀、加卸载电磁阀、高压排气阀和排气消音器，当机组处于卸载状态是时，空气将有10%的负荷先后经空滤、入口阀、低压转子加压后返回组合阀放空，此时进气阀前压力-0.9bar，低压转子压缩约为2~3，则出低压转子为—0.7bar，所以卸装状态中冷器的压力为-0.7bar（如图7.8）；低压缩气体进出中冷器前后都设有温度测量装置，低压压缩气温度设定为210℃报警、220℃联锁，压缩气出中冷器温度65℃报警、70℃报警；另外中冷器出口还设有压力测量仪表，一般应在2.0~2.3bar，卸载时-0.7bar。 冷凝排污系统 本系统共三个水分离器，其中中冷、后冷下游各安装有一个分离器，以防止冷凝液进入高压螺杆机头或空气管网，每一个分离器设有一个手动排污阀和一个自动排污阀；另一个分离器装在排空管上，以防止机组在进入卸载状态时冷凝液进入消音器内（如图）；自动疏水器采用浮球式，排水阀上并安装有单向阀（如图）。 机组卸载/加载状态图（如图）： 机组卸载/加载进气控制空气流程（如图）： 卸载状态10%进气和进气控制空气流程： 加载状态100%进气和进气控制空气流程： 中文控制面板操作 控制面板： 操作流程（P55） 运行参数： 序号 参 数 报警值 联锁值 运行指示 其他 1 出口压力 （bar） 14 15 7.2 2 空滤压差 （bar） -0.052 -0.03 -0.0009 3 油 压 （bar） 1.30 1.20 2.82 4 中冷压力 （bar） 1.9 卸载时-0.7 5 压缩机出口温度（℃） 29 6 主机1出口温度（℃） 210 220 154 7 主机2进口温度（℃） 65 70 29 8 主机2出口温度（℃） 210 220