高地热环境隧道衬砌结构受力特征模型试验研究-隧道建设.pdfVIP

　　 高地热环境隧道衬砌结构受力特征模型试验研究 王玉锁，杨　超，叶跃忠，唐建辉，陈　龙，曾宏飞 （西南交通大学土木工程学院，四川 成都　６１００３１） 摘要：随着我国交通事业的发展，深埋高地热条件下的长大隧道越来越多。地热温度不仅对衬砌结构的受力特征有影响，而且会 影响隧道结构的耐久性，但目前国内对高地热环境下隧道力学行为的研究有限。针对以上问题，以拟建的高地热环境下的高黎贡 山隧道为工程背景，采用室内相似模型试验，通过逐步改变温度的方式，得到不同温度下隧道衬砌结构各部分受力特征和变化趋 势：１）在地热温度作用下，隧道衬砌结构产生内力重分布，即在一定温度范围内，轴力基本随温度呈线性增长；弯矩总体上变化不 明显，拱项部位弯矩随温度升高呈降低趋势，其他部分则呈相反变化趋势。２）衬砌结构的拱脚位置受温度影响最明显，应作为设计 与施工时的重要控制部位。３）在温度荷载作用下，支护结构的整体安全储备（安全系数）明显降低。 关键词：隧道；高地热温度；衬砌结构；模型试验；受力特征 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１３．１０．００２ 中图分类号：Ｕ４５　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１３）１０－０８０９－０６ ＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌＳｔｕｄｙｏｎＳｔｒｅｓｓＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＬｉｎｉｎｇＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓｏｆ ＴｕｎｎｅｌｓｉｎＨｉｇｈＧｅｏｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ ＷＡＮＧＹｕｓｕｏ，ＹＡＮＧＣｈａｏ，ＹＥＹｕｅｚｈｏｎｇ，ＴＡＮＧＪｉａｎｈｕｉ，ＣＨＥＮＬｏｎｇ，ＺＥＮＧＨｏｎｇｆｅｉ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｓｉｃｈｕａｎ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＤｕｅｔｏｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｗｏｒｋｓｉｎＣｈｉｎａ，ｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｄｅｅｐｔｕｎｎｅｌｓａｒｅｂｕｉｌｔｉｎｈｉｇｈｇｅｏ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．Ｇｅｏｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｈａｓｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｎｔｈｅｓｔｒｅｓｓｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｄｕｒａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｌｉｎｉｎｇｓｔｒｕｃ ｔｕｒｅｏｆｔｕｎｎｅｌｓ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｉｎＣｈｉｎａ，ｆｅｗｒｅｓｅａｒｃｈｅｓｈａｖｅｂｅｅｎｍａｄｅｏｎｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｃａｌｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｄｅｅｐｔｕｎｎｅｌｓｉｎｈｉｇｈ ｇｅｏｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．Ｔｈｅｓｔｒｅｓｓｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｔｈｅｓｔｒｅｓｓｖａｒｉａｔｉｏｎｔｅｎｄｅｎｃｙｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐａｒｔｓｏｆｔｈｅｌｉｎｉｎｇ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓａｒｅｓｔｕｄｉｅｄｂｙｍｅａｎｓｏｆｉｎｄｏｏｒｍｏｄｅｌｔｅｓｔ，ｗｉｔｈＧａｏｌｉｇｏｎｇｓｈａｎｔｕｎｎｅｌａｓａｎｅｘａｍ ｐｌｅ．Ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓｄｒａｗｎａｒｅａｓｆｏｌｌｏｗｓ：１）Ｉｎｔｅｒｎａｌｆｏｒｃｅｒｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｗｉｌｌｅｍｅｒｇｅａｓｔｈｅｇｅｏｔｈｅｒｍａｌｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｒｅｅｐｓ ｕｐ；Ｔｈｅａｘｉａｌｆｏｒｃｅｏｆｔｈｅｌｉｎｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｎｃｒｅａｓｅｓｌｉｎｅａｒｌｙａｓｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｉｎｃｒｅａｓｅｓ；Ｇｅｎｅｒａｌｌｙｓｐｅａｋｉｎｇ，ｔｈｅｂｅｎ ｄｉｎｇｍｏｍｅｎｔｏｆｔｈｅｌｉｎｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅｄｏｅｓｎｏｔｃｈａｎｇｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙ，ｗｈｉｌｅｔｈｅｂｅｎｄｉｎｇｍｏｍｅｎｔａｔｔｈｅｔｕｎｎｅｌｃｒｏｗｎｄｅｃｒｅａ ｓｅｓａｓｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｉｎｃｒｅａｓｅｓａｎｄｔｈｅｂｅｎｄｉｎｇｍｏｍｅｎｔａｔｏｔｈｅｒｐｏｓｉｔｉｏｎｓｓｈｏｗｓｔｈｅｏｐｐｏｓｉｔｅｔｅｎｄｅｎｃｙ；２）Ｔｈｅａｒｃｈ ｆｅｅｔｏｆｔｈｅｌｉｎｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｒｅｓｅｒｉｏｕｓｌｙａｆｆｅｃｔｅｄｂｙｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｔｈｅｒｅｆｏｒｅｍｕｃｈａｔｔｅｎｔｉｏｎｓｈｏｕｌｄｂｅｐａｉｄｔｏｔｈｅａｒｃｈ ｆｅｅｔｉｎｔｈｅｄｅｓｉｇｎａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌ；３）Ｄｕｅｔｏｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｔｈｅｔ