我国乘用车自主品牌现状及发展对策探讨.pdfVIP

2011年第2l期 scie。dTe盏臻谭 m。R。。靴h doi~10．3969／j．issn．1000—7695．2011．21．049 我国乘用车 自主品牌现状及发展对策探讨 杜春霞 (山东财政学院，山东济南 250014) 摘要：通过对乘用车 自主品牌发展历史和现状的梳理，依托可靠的统计数据，比较借鉴国内外学者对此领域的 研究成果，从中期度过经济危机和长期谋求主导市场的两个 目标层面，讨论我国乘用车 自主品牌的发展对策和 路径选择问题。 关键词：乘用车；自主品牌；现状；发展 中图分类号：F274 文献标识码：A 文章编号：1000—7695 (2011)21-0197-05 StatusQuoandDevelopmentMeasuresofChineseProprietaryCarBrands DU Chunxia (ShandongInstituteofFinance，Jinan250014，China) Abstract：How shouldweunde~tandthecrisis?Howshouldweunde~tandthefuturedevelopmentofourproprietaryauto- mobileindustry?Byreliabledataandtheanalysisoftheproprietary brnads’history nadreality，thisarticletriestotalka- bouthtestatusquoanddevelopmentmeasuresofChineseproprietarysaloonCra brnads． Keywords：saloonear；proprietarybrand；statusquo；development 自2002年起2007年，中国乘用车市场经过了 支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部 连续7年的高速增长，年均增长率保持在 15％左右， 件发展；加大政府公务车采购中的自主品牌汽车比 中国已经成为仅次于美国之后的全球第二大汽车消 例，这些政策表达了中央政府扶持 自主品牌发展的 费市场。在中国乘用车市场快速发展的过程中，我 意图，具体措施的实施也从现实层面推动了自主品 国自主品牌乘用车企业扮演了 “鲶鱼”的角色，自 牌的发展 。 2001年起，以奇瑞，吉利，华晨，比亚迪等为代表 1．2 汽车技术革命或为赶超提供机遇 的民族汽车工业成为市场的一股新兴力量，与合资 能源基础是社会形态的决定因素之一，发展中 品牌展开了激烈的竞争，迎合了我国汽车消费升级 的新能源汽车，必将逐渐改变汽车产业的全貌。混 的趋势，在市场放开，政策放宽的大背景下，促进 合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车的发展将 了中国汽车市场在消费规模，发展速度，管理模式， 实现驱动电机对内燃机的替代。这会对汽车行业产 竞争形态等方面的快速升级。 生革命性的影响。 1．3 多样化的消费者偏好带来市场机会 1 自主晶牌乘用车发展环境 在市场环境整体上趋向供求两旺，竞争加剧的 1．1 汽车行业和 自主品牌迎来政策利好 情况下，消费理念和消费行为也 日趋成熟。消费者 2009年初，国务院振兴 1O大产业 以推动中国经 群体出现分化和整合。汽车消费群体年龄结构逐渐 济增长的一揽子计划中，汽车业榜上有名。汽车振 年轻化，主流消费群的年龄底线从20年前的四十岁 兴产业规划，以培育市场，保持增长，培育大型企 以上降低到了二十几岁。汽车