我国城市轨道交通车站站台噪声影响现状.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生 2015年第 5卷第 6期 文章编号 ：2095—1671(2015)06—0247—04 我国城市轨道交通车站站台噪声影响现状 刘茜 ，辜小安 ，周鹏 (1．中国安全生产科学研究院，地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室，北京 100012； 2．中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 ，北京 100081； 3．环境保护部环境工程评估 中心，北京 100012) 摘要 ：为了解我国城市轨道交通站 台噪声影 响现状 ， 市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》 标 本文给出了3座典型高架车站 、8座典型地下车站站 台噪 准要求 。 声现场实 际测量结果 。结果显示 ，高架站 台列车进站 噪 国内已有的研究结果表 明：地铁站台噪声与 声 L 平均值为 78dB(A)，出站噪声 平均值为 79dB 车站广播次数 、广播音量、客流量和列车进出站频 (A)。地下车站列车进站 噪声 L 平均值为 69～78dB 次等因素有关 ；其中地下车站站台噪声略高于 (A)，出站噪声 平均值为68～79dB(A)，均可满足 《城 高架站台噪声影响 ；RyotaShimokura等人测试 市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》(GB14227— 结果表 明：地下站台列 车噪声大于地上站 台列车 2006)标准要求 。其 中列车进 、出站运行噪声在全封 闭屏 噪声 6．4dB(A)E43；RobynR．M．等人对纽约地铁 蔽 门站 台较无屏蔽 门站 台噪声 ￡ 低 7dB左右 ，半封闭屏 蔽门较无屏蔽 门站 台噪声 L 低 4dB左右 。站 台列车进 站 台噪声测试结果为 ：地铁站 台噪声平均值为 站出站运行噪声呈宽频带特征 。站 台站务人员每天工作 (86±4)dB(A)，最大值为 106dB(A)[53。我国国 8h所接受 的噪声影响，白班噪声暴露值 三 为 65～73dB 家标准 GB14227--2006规定城 市轨道交通车站 (A)，夜班噪声暴露值 L 为64～72dB(A)，也可满足 《工 列车进 、出站站台的最大容许噪声限值不超过 作场所物理因素测量 第 8部分 ：噪声》(GBZ／T189．8-- 80dB(A) 。 2007)标准 限值要求 。 关键词 ：城市轨道交通 ；站台；噪声 l 测试方法 中图分类号 ：X966 支献标志码 ：A 测量依据 《城市轨道交通车站站台声学要求 和测量方法》(GB14227--2006) 中规定 的要 截止到 20l4年底 ，中国共有37座城市获准 求。测量仪器采用 1型声级计及校准器 。测量前 修建城市轨道交通，其中22座城市的95条线路 后用声级校准器对 声级计进行校准，偏差不大 已经开通运 营，总里程达 2933．26km，设置车站 于 0．5dB。 1947座。本文选择 了我 国城市轨道交通运营里 测点周围2m 以内无反射物 。测量时站台的 程最长的前2座城市，对其 中3座典型高架车站 、