抑制CRTSⅡ型轨道板与水泥沥青砂浆离缝的技术措施研究.pdfVIP

第 11卷 第 1期 铁道科学与工程学报 VOI_1l NO．1 2014年 2月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEANDENGlNEERING Feb．2014 抑制 CRTS11型轨道板与水泥沥青砂浆离缝的 技术措施研究 王雪松 ，曾志平 ，元 强 ，郭建光 ，张捍东 (1．中南大学土木工程学院，湖南长沙410075； 2．中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室，湖南长沙410075； 3．沪昆铁路客运专线江西有限责任公司，江西 南昌330002) 摘 要：采用空间梁单元模拟钢轨，实体单元模拟轨道板，水泥沥青砂浆和支承层 (底座)；钢轨与轨道板，支承层 (底座)与 基础之间的竖向连接以弹簧单元模拟，建立在温度梯度荷载作用下，CRTSII型板式无砟轨道结构力学特性分析模型，基于 MATLAB编制相应的计算程序。以桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道为例，考虑3种约束工况(轨道板纵接之前；轨道板纵连之 后、铺轨之前；轨道板铺轨之后)，分析轨道板的不同负温度梯度，以及轨道板与砂浆层之间不同的黏结条件对轨道系统受 力与变形的影响，并求出对应不同的黏结条件的离缝临界温度梯度。研究结果表 明：砂浆的拉应力从板端迅速向板中衰 减；轨道板纵连对轨道板的翘曲位移和砂浆的拉应力影响很大，钢轨和扣件的约束对此却影响却很小；板角处砂浆一旦 出 现离缝，则其离缝的深度很容易继续扩大。提 出了抑制CRTSII型轨道板与砂浆离缝的施工技术措施。 关键词 ：CRTSⅡ板式无砟轨道；水泥沥青砂浆；翘曲变形；临界温度梯度；离缝 中图分类号：U214．0 文献标志码 ：A 文章编号：1672—7029(2014)01—0043—06 StudyoftechnicalmeasurestorestrainthegapbetweenCRTS11 slabandcementasphaltmortar WANGXuesong，ZENGZhiping ，YUANQiang，GUOJianguang，ZHANGHandong (1．SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China； 2．KeyLaboratoryofEngineeringStructureofHeavyRailwayofMinistryofEducation，Changsha410075，China； 3．JiangxiCo．Ltd．ofShanghai—KunmingRailwayPassengerSpecialLine，Nanchang330002，China) Abstract：MechanicalcharacteristicmodelofCRTSIIslabtrackwasestablishedbasedontemperaturegradient loadbyutilizingspatialbeam elementtosimulaterail，adoptingsolidelementtosimulateslab，cementasphalt morter，supportinglayer(base)，andusingspringelementtoreflectthecorrelationbetweenrailandslab，sup— portinglayer(base)andfoundation，andthenthecorrespondingcalcalationprogramwasdevelopedbasedon MATLAB．TakeCRTSlIslabtrackonbridgeasanexampletoanalyzetheinfluenceofdifferentminustempera— turegradientbetweentheupperandlowersurfaceofslabanddifferentbondi