信息作用下动态多用户路径选择行为模拟模型研讨.pdfVIP

信息作用下动态多用户路径选择行为模拟模型研究 陈建春1 孙 剑2 (1 同济大学计算机系；2 同济大学道路与 交通工程教育部重点实验室，上海200092) 摘要 交通仿真模型在先进的交通系统管理、控制和优化中得到了广泛的应用，本 文根据信息作用下的不同出行者行为和信息属性，对出行者进行了分类，运用基于 仿真的DTA给出了各类出行者的路径诱导算法，最后开发了ATIS环境下的仿真 原型系统TESS，并以杭州市中心区路网为例，验证了本文所提出的模型的有效 性。结果表明，基于模拟的方法可以详细的刻画信息作用下不同类型的出行者的 路径选择行为，模型具有良好的可靠性和可扩展性。 关键词 模拟模型 路径选择动态交通分配TESS on UserRouteChoiceBehaviorSimulation StudyDynamicMultiple Model UnderInformation CHEN 1 JianChunSUN Jian2 (1 Scienceand DepartmentofComputer University；2KeyLaboratoryof Engineering，Tongji Roadand 200092) Tra{}tcEngineering。MinistryofEducation，TongjiUniversity。Shanghai AbstractTrafflesimulationmodelshavebeen usedintraffic man— widely system and tothedriverbehaviorandinforma- agement，contr01optimization．According tio，six ofdriverRouteChoiceBehaviorarestudied．Basedonthesimula- types tion—based Traffic routeselec— DynamicAssignment(DTA)methods，Sixtypes tion are forwardandthemicro—simulationmodel algorithmsput TongjiExpress- Simulation Check ofthe way the System(TESS)isprogrammed．Toeffectivity model，weoutasimulationthatbaseonthe of isdemon— carry mapHangzhou．It stratedthatthesimulationbased candescribethe traffic approach complicated