关于公路桥梁病害成因及加固方法的浅析.docVIP

精品论文 参考文献 关于公路桥梁病害成因及加固方法的浅析 广东华路交通科技有限公司 510420 摘要：就我国目前的情况而言，在大多数的公路桥梁中，所具备的材料、设计以及施工加固等环节已经无法适应目前交通量的迅速增长。本文首先对公路桥梁的病害原因进行了详细的分析，其次提出了相应的加固处理措施。 关键词：公路；桥梁；病害分析；加固处理 0 引言 公路桥梁运营过程中，都会因行车荷载和环境的不断作用而伴有各种病害发生，如发现不及时、 维修不到位，必然影响桥梁结构的正常使用，降低桥梁的使用性能和使用寿命，如遇突发事故或自然灾害，还可能会造成桥塌车毁人亡的严重事故。 高速公路车流量大，车速快，因此，更应该定期对桥梁状况进行检测，分析桥梁病害成因，及时采取针对性的处治方法。本文重点对既有桥梁常见病害及成因、 预防措施、 加固处治维修方法进行探讨。 1 病害分析 1.1 桥台存在竖向、纵向裂缝现象 导致这一现象发生的原因有以下几点：一是在施工时，桥台的填料在压实度方面明显不足；二是填土的不均匀，导致了沉降的现象出现；三是在浇筑体积较大的混凝土时，对于水热化的影响没有进行较好的控制，从而引发了收缩裂缝的现象；四是在施工时，对于地基的处理不够到位，导致了承载力不足的问题，这是桥台出现不均匀沉降现象的根本原因。 1.2 梁板板底存在纵、横向裂缝现象 导致这一现象发生的原因有以下几点：一是因为铰缝的脱落，受到了严重的破坏。这直接导致了梁板横向分布的系数增大；二是在浇筑体积较大的混凝土时，对于水热化的影响没有进行较好的控制；三是在梁板底部上，其保护层的厚度偏小，导致出现裂纹的现象。 这些都是引起桥梁承载力安全储备不足、横向裂缝现象出现的直接原因。 1.3 伸缩缝损坏 导致这一现象的原因主要有以下几点：一是因为设计不周、选型选材不当所引起的伸缩缝损坏；二是因为桥墩台施工和梁板尺寸有误差，引起了伸缩缝损坏；三是设计的伸缩量与现实的伸缩量具有差距，引起了伸缩缝损坏；四是在板式橡胶的伸缩缝当中，因为施工的误差或者胶版的破坏，引起了伸缩缝严重跳车的现象；五是在“反开槽法”的施工中，没有进行认真的操作的，导致了伸缩缝跳车的现象频发。 1.4 支座病害 作为设置在桥墩和桥台顶部的重要结构，不但能够对结构的自重以及活载所引起的力进行一个往下传递的作用，还能有效的满足桥梁结构在各种因素作用下的变为活动。因此，对于整个桥梁结构的安全性能和承载性能而言，桥梁支座有着密切的关系。而现实中存在的问题主要有：一是因为支座位移超限或脱空导致了变形开裂或者混凝土垫石压坏、钢筋外漏锈蚀的现象出现；二是因为钢盆橡胶支座螺母的是松动，导致了螺栓脱落、剪断的现象；三是橡胶支座过于老化；四时因为钢板滑动支座以及弧形支座的滚动面出现了锈蚀的情况[1]。 1.5 环境因素引起的损伤 由于长期的暴露在自然的环境当中，桥梁结构在环境温度、湿度的不断变化以及大气侵蚀的作用之下，常常会出现以下几种损伤：一是在有水的情况下，混凝土的碱集料反应会造成一定的破坏；二是氯离子对于混凝土有着巨大的化学侵蚀作用；三是再潮湿的情况之下，因为温度的变化，混凝土当中的孔隙水的冻结体积将经历冻结膨胀后再融解松弛的过程，这样反复的过程，会导致疲劳的效应，从而引起混泥土从外到内被剥蚀的现象发生。 2 加固方法 桥梁经过技术状况评定及承载能力鉴定，确认经过加固才能满足结构安全和正常使用要求的，必须进行加固，加固时应尽可能不损伤原结构，避免不必要的拆除及更换，防止加固中造成新的结构损伤和病害，加固设计应采用针对性的处置措施。 2.1桥梁检查。 1）经常性检查：由路段检查人员或桥梁养护人员和地方公路管理站有关人员进行巡视检查，目的是确保桥梁结构功能正常，使结构能得到及时的养护和紧急处治，对一些重大问题做出报告。 该项检查的特点是检查人员有机会在各种天气情况下对桥梁进行观察。 2）定期检查。 是对桥梁结构的质量状况进行定期跟踪的全面检查。 通常是依靠富有经验，专职的桥梁检查工程师，以目视观察为主，辅以必要工具。实地判断病害原因，做出质量状况评分，并估计需要维修的范围及方法，或提出限制交通的建议。 对需要进一步查明原因或继续观察的缺损部件提出特殊检查或以下次检查的时间要求。 3）特殊检查。 是因各种特殊原因由专家依据一定的物理、化学无破损检查手段对桥梁进行的全面察看，测强和测缺，旨在找出损坏