天柱钢结构制作技术交底.docVIP

PAGE 13 PAGE 1 技术交底记录 表C2-1 编 号 05-C2－002 工程名称 河北天柱钢铁集团恒泰钢铁有限公司高速线材工程 交底日期 2011年11月1日 施工单位 中国二十二冶市政公司河北天柱高线工程项目部 分项工程 名　　称 主厂房及加热炉钢结构制作 交底提要 天柱高速线材主厂房及加热炉钢结构制作 一、工程内容 本工程为河北天柱钢铁集团恒泰钢铁有限公司高速线材主厂房及加热炉区钢柱、吊车梁系统、屋面系统。钢结构安装工程量约4600吨（不含天窗和彩板）.主要施工内容为:NA列11至42线、NB列1至42线、NC列1至42线、ND列1至42线、NE列14至26线框架系统、吊车梁系统、屋面系统制作安装。该工程主要包括主厂房176根框架柱319根吊车梁，131榀屋面梁及其他零星钢结构.加热炉18根框架柱，16根吊车梁，9榀屋面梁及其他零星钢结构制作。 二、主要施工方法 1.钢柱制作工艺及技术要求 材料:所有主材及辅材应具有质量证明书，并应符合设计要求。 A.放样、号料： a.放样和号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割等加工余量。 b.钢构件中各杆件的间隙，特别是缀件与钢柱连接处的间隙应按板金展开图进行放样。 c.对来料进行检尺，检查其规格、型号是否与设计图纸的要求相符，确认无误后方可号料。 号料允许偏差: 项 目 允许偏差(mm) 零件外形尺寸 ±1.0 孔距 ±0.5 B.切割： a.节点板用半自动切 割机剪切下料。 b.气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。切割平台必须平整。 c.切口表面平整，不得有裂纹、重皮、毛刺、凸凹、缩口，熔渣、氧化铁、铁屑等。 d.切口平面倾斜偏差为管子直径的1%，但不得超过3mm。 C.接料 a.采用二氧化碳气保焊。 b.焊接材料选用: 选用与母材相匹配的焊丝、焊剂。 焊剂要按规定进行烘干。点粘焊条要与正式焊接相同。 D.组装 a.在平整的地板上放出实样，并进行组装，点焊要求与正式焊接相同。 b.柱的组装应遵照有关规定执行。 c.检查核实无误后，交下道工序进行焊接。 F.焊接 a.采用二氧化碳气保焊。焊缝质量应符合图纸设计要求。 b.钢柱对接时应严格保持焊后平直，焊接时除控制几何尺寸外，还应注意焊接变形的影响，焊接宜采用分段反向顺序，分段施焊应保持对称。对接间隙宜放大0.5-2.0mm，以抵消收缩变形，具体数据可根据施焊结果确定。 c.钢柱与缀件焊接时，焊接次序应考虑焊接变形的影响。 H.修整 a.采用火焰矫正法进行修整。 b.在各工种之间或每个工序之间，必须按设计图纸进行自检和互检，并在构件上打上各自的记号。 I.组合截面柱采用自动焊接，焊缝等级应符合二级焊缝质量标准。工字形腹板盖板拼装时接口要互相错开200mm以上，与筋板错开200mm以上，拼接应采用加引弧板（其厚度和坡口与母材相同）的对接焊缝，要保证焊透。焊缝质量等级应符合二级焊缝质量标准。拼接号料时应预留焊接收缩及切割余量。拼接钢板接料坡口形式如下： J.大板切料采用半自动精密切割或数控精密切割下料，12mm以下采节点板用剪板机剪切。其余亦采用半自动精密切割或数控精密切割。大板切料时应采用一定的防变形措施。切割平台必须平整。 K.工字型组装前应检查上道工序提供的零件，符合标准要求后方可进行组装。连接面和沿焊缝边缘约50mm范围内的铁锈、毛刺、污物等应清除干净。组装在H型钢自动组立机上进行，由放样人员划出中心线、定位线，待检验合格后才准上机点焊固定。组装后对构件进行检查，合格后方可焊接。工字型采用龙门式H型钢自动埋弧焊机及采用埋弧自动焊进行焊接，采用合理的焊接顺序，减少焊接变形。 L.工字型的角变形采用翼缘矫正机进行修整，侧弯及拱度采用火焰矫正。将修整后的工字型二次净料，并组装加劲板，检查无误后进行焊接。 2.吊车梁的制作工艺及要求 A.吊车梁的工字型制作与钢柱基本相同。 B.放样、号料: a.根据运输条件，吊车梁必须整体出厂，屋面梁≥18m可按图纸分段出厂。 b.放样和号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量,待焊后二次净料,边缘加工要留出加工余量。 c.所有节点板必须1∶1放大样，作出样板进行号料。 C.接料坡口： a.号料排版时，构件的上下翼缘板宜避免在跨中1/3范围内拼接，其腹板及翼缘板的焊接拼接应采用加引弧板的焊透的对接焊缝，引弧板割去处应打磨平整，三者的对接焊缝应相互错开200mm以上，并且与横向加劲肋错开