修井监督岗操作手册.docVIP

修井监督岗操作手册 （讨论稿） 一、作业监督的职责 1.井下作业监督三级管理体制为：生产技术科、生产组和采油井区。负责井下作业现场施工的监督、管理与结算； 2.采油队作业监督员可行使以下职权：（1）检查权；（２）情况汇报权；（3）签证权。 3.采油井区实行一井专人负责制。采油队派专人负责单井作业的全方位监督跟踪工作，做好作业井施工交接书及作业监督记录。 4.现场监督对作业井要做到全过程监督。对作业施工过程和完井质量要清楚，作业中出现问题要及时反映。 5.作业监督要公正，并接受生产技术科和采油队的监督。 6.作业监督员必须在生产技术科授权后，才可修改修井作业设计。 7.认真填写作业井交接书、监督记录，编写作业监督总结。 二、作业施工准备的监督及要求 （一）修井作业设计 1.修井作业设计应资料齐全、数据准确，并具有HSE的相关内容，无设计不允许施工。 2.井口设备及设施的拆除应符合工艺和安全的标准要求。 3.其它要求应符合相关标准的规定 （二）施工现场 1.井场应有以下完好醒目的安全标志：应戴安全帽、禁止烟火、应系安全带、当心触电等。进入井场人员不得吸烟，机动设备应配带防火帽。 2.值班房、工具房、发电房、锅炉房距井口和油罐的距离应不小于30m，距加热炉不小于15m。 3.井场平整，并有污染控制措施，防治污染。 （三）下井油管、抽油杆准备。 1. 搭制油管滑道，滑道宽度0.22m，长度不小于9.5m,两端固牢，形成微坡形，井口端高于末端150mm，两轨道高矮一致。 2. 油管小滑车槽应用胶皮镶底，防止磨损油管螺纹。不用小滑车施工，应及时汇报生产技术科处理，并扣款500元。 3.油管和抽油杆的规格、数量和钢级应满足工程设计要求，不同钢级和壁厚的油管不能混杂堆放。 4.油管桥架应不少于三个支点，分开摆放，油管离地高度不少于0.3m；抽油杆桥架应不少于四个支点，抽油杆离地高度不少于0.5m，用专用支架并平整牢固。油管和抽油杆每10根一组，排放整齐，油管、抽油杆上不得堆放重物和人员走动，严禁踩踏抽油杆。 5.清洗油管、抽油杆内外螺纹，检查油管、抽油杆有无弯曲、腐蚀、裂缝、偏磨、孔洞和螺纹损坏。不合格油管、抽油杆标上明显记号单独摆放，不准下入井内。暂时不下井的油管、抽油杆也应分开摆放。 6.下井油管应用油管规通过，油管规选用应符合表一规定。 7.丈量油管应使用10m以上的钢卷尺，反复丈量三次，累计复核误差每1000m应小于0.2m。 三、施工作业过程监督 （一）起抽油杆 1. 缓慢开启油管闸门，放压至无溢流。 2. 打好方卡子将抽油杆重力作用于方卡子上，使驴头卸载，避免将油管砸脱或将抽油杆顿弯。 3.起抽油杆遇卡时，不许强拉强提，要上下活动，提拉负荷不能超过杆柱悬重的30kN，否则，采取相应的解卡办法。 4.抽油杆应每十根一组，摆放整齐，并记录根数、规格等情况。 （二）起油管 1.根据动力提升能力、井深和井下管柱的要求，管柱从缓慢提升开始，随着悬重的减少，才可逐步加快提升速度。 2.当井下工具配件及管柱直径较大时，在起出井口前，应卸开自封。 3.使用液压钳卸油管螺纹时，须待螺纹全部松开后，才能提升管柱，防止油管从接箍中弹出，损坏油管螺纹。 4.起井下工具和最后几根油管时，提升速度要平稳，防止碰坏井口、拉断拉弯油管或井下工具。 5.起出油管应按先后顺序排列整齐，每10根一组摆放在牢固的油管桥上，不准乱放，防止压弯和损坏。 6.油管滑道要顺直、平稳、牢固，起出单根管时，应放在小滑车上顺道推下。在管桥上提放管柱时应使吊卡开口朝上。 7.起油管过程中，随时观察并记录油管和井下工具有无异常，有无垢、锈、砂、蜡堵等情况。 8.起完井下管柱后，将井口安装好，要检查描述深井泵、活塞在井下工作情况及存在问题，核对油管根数与油管记录是否相符，检查油管螺纹（外、内螺纹）损坏情况，及时调整更换。 （三）下油管 1.井口应装自封等装置，防止井下落物。 2.油管下井前启动热洗锅炉将管内外清洗干净，不得有脏物，油管长度“三丈量”，“三对口”，认真检查，保证无弯曲、无裂缝、无变形、螺纹完好。 3.下井油管螺纹应清洁，连接前要均匀涂抹密封脂。 4.油管外螺纹应放在小滑车上或戴上护丝拉送。拉送油管的人应站在油管的侧面，两腿不准骑跨油管。 5.油管对螺纹时要小心轻放，垂直对准，以免损坏油管螺纹。 6.油管上螺纹时，开始要缓慢上紧，最大速度不得超过25r/m。 7.按照每种规格油管的重量和钢级推荐扭矩值上紧，并应符合SY/T6194-1996套管和油管（idt API Spes SCTM）标准的规定。 8.油管上螺纹和卸螺纹时，背钳应打在靠近接箍下端紧靠吊卡的部位。 9.油管下到设计井深的最后6根时，下放速度不得超过5m/min，防止因长