渣土车辆GPS监控管理方案.docVIP

城市渣土车 GPS监控管理系统 设 计 方 案 福建电信有限公司 目 录 一、GPS/CDMA在渣土车运输行业运用的必要性 二、福建电信GPS/CDMA系统概述 三、系统设计方案及功能 GPS/CDMA在渣土运输行业运用的必要性 随着城市基础建设及房地产建设的发展，在城市大小道路上都能见到吨位巨大的渣土运输车，在道路转弯处，不时还洒落石子和泥土，对城市的环境造成影响，所以，各城市环保局成立专门的渣土车办。与危险品运输车相比，渣土车对道路行车安全存在的危害过尤而不及，每年各城市都有不少关于渣土车侧翻压死行人的报道。从城市环境管理及对道路行车安全的管理角度，都需要对城市渣土运输车进行严格监管。 渣土车辆行业管理部门需要监管的事情： 1、对渣土车运营（行车）的时间和行车线路进行监管，看车辆是否违反渣土车道路通行管制。 2、对渣土车的作业范围进行了解和监控。 3、为城市道路污染和道路损坏查找渣土车经过的证据。 4、监督渣土车的超速或低速行驶，防范因超速带来的交通事故隐患和因低速行驶导致交通堵塞。 5、防止渣土车聚集闹事。 对渣土车运输企业有利的方面： 1、没有科学的手段实施企业车辆合理、主动地调度，企业与司机的信息不对称，企业运作效率难以明显提高。 2、无法控制司机违章超速行驶，福建电信卫星定位汽车36000个轨迹点数据，记录时间间隔可设置在1～8000秒之间，记录数据超出容纳量时，系统终端将自动冲挤掉最前的记录值。（司机操作事后分析不增加企业的管理成本，还可以通过分析对司机考核，使责任事故防范于未然。） （三）中心系统组成及功能 福建电信渣土车辆GPS/CDMA系统由CDMA服务器、短信服务器、GIS监控调度平台、终端初始化软件以及基于Web方式的数据管理五个软件组成；数据库采用MS SQL Server2000平台。其中GIS监控调度平台根据应用的不同，提供了桌面版和基于Web方式的网上查车两种方式的平台；基于Web方式的数据管理系统包括基础数据的管理，如车辆分组、车辆资料、司机资料以及终端资料等，还实现了车载运行轨迹、报警、违章等信息的统计分析。 1、CDMA服务器 是整个系统数据交换的中枢，负责CDMA方式下的网络应用，支持TCP/IP协议，可扩展应用UDP协议，HTTP协议，XML数据封装。应用服务器建立内部机制对系统内部数据流进行路由，分发与管理。 2、短信服务器 服务SMS数据的收发、解析，提供了SMS数据传输的通道。 3、GIS监控调度平台 监控调度操作平台，提供了所有调度指令的下发，车辆报警、求助信息的接收和处理，借助GIS电子地图的图形化管理，直观、便捷、准确。具体体现为： ◆ 定位监控 实时跟踪：车辆按照一定的时间间隔应中心的要求，将自身的位置状态信息发送至监控中心。间隔时间可设置为1到8000秒； 压缩回传：增强了实时跟踪功能，在车辆按一定的时间间隔返回位置及状态时，每个间隔时间内可一次性返回多条位置信息； 重点追踪监控：对于有警情的车辆或认为有必要的车辆，系统将进行重点追踪监控。重点追踪监控将单独打开一个窗口专门监控该车辆，当监控的车辆跑出监控窗口时，地图能自动追踪该车辆，并可以描画车辆运行轨迹； 查询车辆当前位置：有时用户不需要连续监控车辆，只需要了解车辆当前的位置，可以进行快速单点定位，即车载终端只向监控中心发送一条定位信息； 停止跟踪：停止车辆实时跟踪或压缩回传； ◆ 历史轨迹 按时间查询车辆历史轨迹：车辆每时每刻的运行轨迹和报警违规状况，终端会自动记录在内置黑匣子之内，当车辆行驶到CDMA信号和短信信号偏弱或干脆没有信号的山区时，中心可在车辆信号恢复正常后，下发该指令，把车辆在某段历史时间段内的运行轨迹发送到监控中心以供分析、记录。历史时间段可自由设置； 查询车辆最后一条有效位置：当车辆行驶到无信号地区时，可以以最快的方式获得车辆最后一次行驶过的位置； ◆ 调度功能 单位车辆调度：监控中心可对车辆进行单呼、组呼和群呼，司机接受调度指令后可选择LCD调度屏内存储的相应应答文本传回中心 福建电信GPS监控调度系统解决方案是基于CDMA的，基于CDMA数据通讯方式的系统有其自身的应用特点，需要有相关的资源配备。包括：具有固定网络地址的Internet接入及内部Intranet环境；Internet接入设备，如服务器主机，接入路由器，内部网络集线器等；SMS收发专线接入或手机模块等。 第 11 页 共 11 页