2009-2011年路虎发现4汽油发动机5.0L车轮和轮胎 - 车轮和轮胎 诊断和测试.pdfVIP

Page 1 of 6 已发布： 07-十一月-2011 车轮和轮胎 - 车轮和轮胎 诊断和测试 操作原理 有关车轮和轮胎的详细说明，请参阅《车间维修手册》中的相关说明与操作章节。 参阅：车轮和轮胎 (204-04 车轮和轮胎, 说明和操作) / Wheels and Tires (204-04, 说明和操作). 检查和确认 小心： 采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。 将控制模块取而代之的做法无法保证故障的确认，并有可 能导致接受测试的车辆和/或供电车辆中出现其他故障。 1. 核实客户问题。 应从驾驶者处收集尽可能多的信息以帮助诊断原因。 当点火状态从“OFF” （关闭）切换到 ON” （打开）时，确认轮胎压力监测系统存在以下两种报警类型（A 或 B）中的哪一种 “ (A) 检查轮胎压力报警。 轮胎低压报警将持续点亮轮胎低压报警指示灯。 该报警可能伴有文字信息，如 CHECK TIRE PRESSURE” （检查轮胎压力）（请参阅《车主手册》）。 无需使用制造商认可的诊断系统。 “ 该类报警不会产生故障诊断码（DTC）。 要消除该报警，务必在点火开关处于 ON （打开）的状态下，将全部 车辆轮胎（包括备胎）设置为车辆手册中规定或乘客／驾驶者门孔中的张贴标签上指示的正确压力。 不必通 过驾驶车辆来清除“检查轮胎压力”报警 — 只需更改轮胎压力即可使轮胎低压传感器发送新数据。 注意： 应通过以下方式设置轮胎压力： 使用经过校准的轮胎压力表 轮胎为“冷胎”（车辆在环境温度中停驻至少一小时，而不是在具有人工环境温度的车库中） 注意： 如果轮胎压力报警在两分钟内未清除，则压力表可能未正确校准或轮胎为“热胎”。 执行以下步骤， 直到清除报警： 转动车轮大约 180 度 将轮胎压力增加 3 磅／平方英寸 再等待两分钟 在轮胎处于环境温度下并且有经过校准的经过校准的压力表可供使用的情况下，将轮胎压力重新设置 为正确的压力。 注意： 轮胎压力调节是车主保养程序的一部分。 由于缺乏车主维护而导致的轮胎压力调整不能通过车辆保修 进行索赔。 (B) 系统故障报警。 当检测到系统故障，在持续点亮低轮胎压力报警指示灯之前，此灯将闪烁大约 75 秒 钟。 目视检查轮罩轮胎压力监测系统天线，并检查是否存在系统诊断故障码（DTC）。 轮胎低压传感器的外 部可见损坏和漏气不会造成系统故障报警（注意：每次更换轮胎时，都应使用可用的维修组件更换螺母和密封 系统）。 检查全部四个轮胎上是否都存在轮胎低压传感器（说明：轮胎低压传感器具有金属阀杆而不是橡胶 阀杆）。 2. 检查故障诊断码（DTC）并参考 DTC 索引。 DTC 索引 对于此车辆中可能记录的故障诊断码（DTC）的列表，请参考第 100-00 节。 参阅：诊断故障代码(DTC)索引 - 诊断故障代码： Central Junction Box (CJB) (100-00 一般信息, 说明和操作). 精确测试 定点测试 A : U201F11 轮胎压力监测系统外部接收器数据线电路对地短路 测试条件 详细信息/结果/操作 A1: U201F11 检查外部接收器数据线电路是否对地短路 1 点火开关关闭。 2 断开轮胎压力监测系统接收器电气接头 C2875。 3 测量以下两者间的电阻： C2875，线束侧 蓄电池