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精品论文 参考文献 关于港口工程钻孔灌注桩的常见质量问题及措施分析 广州港工程管理有限公司 广东广州 510730 摘要：伴随着我国社会主义经济不断蓬勃发展的脚步，我国对港口工程施工关注力度也在不断加强，然而因为现今国内的科学技术不够发达，在港口施工方面仍然存有较多的不足，需要对其进行深入地分析探讨，方能寻找出处理不足的方法。 关键词：港口工程；钻孔灌注桩；问题 引言 在港口发展的初期，许多港口建筑物施工时都受到技术、设备等因素的限制。随着我国各大港口的不断发展，我国的航运建设也取得了一定的成就，各种适应港口工程的新技术层出不穷，钻孔灌注桩施工方法由于它自身的优越性而受到大众的青睐。要想保证港口工程的质量，在施工的各个阶段都必须认认真真做好每一道程序。本文简单提出了港口工程的水下钻孔灌注桩施工过程中常见的质量问题，同时针对性地提出了一些预防办法，希望能对港口工程的水下钻孔灌注桩施工有一定的指导作用。 1.港口工程钻孔灌注桩概述 钻孔灌注桩是灌注桩的一种桩型，而灌注桩是指在施工现场通过机械钻孔、人工挖掘或者钢管挤土的方式，在地基土中形成桩孔，然后沉入预先制作好的钢筋笼，灌注混凝土而形成的桩，根据成孔方法的不同，可以将灌注桩分为钻孔灌注桩、沉管灌注桩以及挖孔灌注桩等几种类型。钻孔灌注桩能够使用各种各样的地质类型，具有操作简单、震动小、无噪音、承载力高等优点，因此在各种工程项目中得到了非常广泛的应用。 钻孔灌注桩的施工特点主要表现在以下几个方面： （1）与沉入桩相比，钻孔灌注桩的施工不会产生很大的震动和噪音，对于周边环境的影响较小； （2）桩型相对灵活，与预制桩相比，桩身直径可以根据实际需要进行扩大； （3）适应能力强，在各种地基上都能够有效应用； （4）施工质量的优劣直接影响桩的承载能力； （5）混凝土的灌注需要在泥水中进行，因此质量控制相对比较困难； （6）成孔速度相对较慢，产生的泥渣如果不能及时处理，则会对周边环境造成污染。 2.港口工程钻孔灌注桩常见质量问题及预防措施 2.1 钻孔过程中的质量问题 （1）护筒冒水问题 在钻孔施工中，如果护筒周围的土体不密实，或者护筒水位差较大，则可能会导致护筒外壁冒水，严重时可能导致地基下沉，护筒倾斜或者原题为，影响施工的顺利进行。对此，施工人员和相关管理人员应该充分重视起来，采取合理有效的措施，对冒水问题进行预防和控制。在对护筒进行埋设时，坑地以及周边的回填土应该选择最佳含水量的粘土进行分层填筑和夯实处理，同时，在护筒的适当位置开孔，始终保持护筒内的水头高度在1.0-1.5m的范围内。在钻孔过程中，钻头的起落应该保持垂直，避免对护筒的碰触。一旦发现护筒冒水现象，则应该立即停止钻孔，使用粘土对四周进行填实加固，如果发现护筒出现严重的下沉或者位移，则应该立即停止施工，对护筒进行重新安装。 （2）孔壁坍陷问题 在钻孔过程中，如果发现排出的泥浆不断冒出气泡，或者泥浆突然漏失，则表明存在着孔壁坍陷问题。造成孔壁坍陷的原因，主要是由于土体相比比较松散，泥浆护壁不好，或者护壁周围没有使用粘土进行紧密封填，护筒内水位不高等。不仅如此，如果钻进速度过快，或者空钻时间过长，也可能会导致孔壁坍陷问题。 针对这种情况，施工人员应该做好施工现场地质条件的勘察工作，如果土层相比松散，容易发生坍陷，则应该适当增加护筒埋深，然后使用粘土对护筒四周进行严密封护，选择优质的护壁泥浆，保证泥浆的粘度和比重，确保护筒内的泥浆水位高于地下水位。同时，在对钢筋笼进行吊放和沉入的过程中，应该对其垂直度进行控制，防止钢筋笼与孔壁的碰撞以及钢筋笼的变形，尽可能减少沉放时间。待成孔完成后，应该将待灌时间控制在3h以内，同时对混凝土的灌注时间进行控制，在保证施工质量和施工安全的前提下，缩短灌注时间，提高施工效率。 （3）钻孔倾斜问题 钻孔倾斜问题主要表现在成孔后桩孔出现较大的垂直偏差或者弯曲，影响后续施工的顺利展开。造成这种问题的原因，一是在对钻机进行安装时没有有效控制，钻机的稳定性较差，在钻孔过程中出现晃动或者钻杆弯曲；二是地面土层为软土，或者存在软硬不均匀的情况；三是在土层中夹杂有体积较大的石块或者其他硬物。 对此，在钻孔前，应该首先对场地进行平整，确保钻机轨道枕木的均匀着地；在对钻机进行安装时，应该确保转盘中心与钻架上的起吊滑轮位于同一轴线上，钻杆位置的偏差应该控制在20cm以内。如果施工现场地层分布不均匀，则应该选择自重大、钻杆刚度大的钻机，当进入不均匀地层或者碰到硬物时，应该放缓钻进速度。当发现钻孔偏斜时，可以提起钻头，上下反复扫钻多次，对偏斜进行校正，如果校正无效，则应该在孔中局部回填粘土到偏孔位置0.5