后压浆灌注桩在高速公路工程中的应用研究.docVIP

精品论文 参考文献 后压浆灌注桩在高速公路工程中的应用研究 中铁十四局集团第四工程有限公司 山东省济南市 250000 摘要：对于高速公路工程而言，后压浆灌注桩是一种重要的施工方法，对提高高速公路工程建设质量和满足高速公路建设需要具有重要作用。基于对高速公路工程建设的了解，以及后压浆灌注桩施工技术的特点，我们应立足高速公路工程施工实际，认真分析后压浆灌注桩在高速公路工程中的应用。 关键词：后压浆灌注桩；高速公路工程；应用 一、引言 近2 0年来，随着土木建筑工程向大型化、群体化发展，对桩基础要求也越来越高。但单一工艺的灌注桩往往满足不了如今发展的要求，以泥浆护壁法、冲孔灌注桩为例，由于成孔工艺的固有缺陷（桩底沉渣与桩侧泥膜的存在），导致桩端阻力和桩侧摩阻力显著降低。桩端压力注浆和桩侧压力注浆技术应运而生，并且今年来在建筑工程中得到大量应用。在桥梁基础中，桩基作为应用最广泛的一种基础形式，桩端压力注浆和桩侧压力注浆技术有极为光明应用前景，新版公路桥涵基础规范中，已有相应计算公式。 蓬栖高速公路蓬莱东互通大里程，冲积物以亚砂土、砂土夹粉砂为主，多层结构居多，上层多为粘性土，厚度为5~20米，一般地基允许承载力在90~240kPa。此高速公路互通内所有桥梁全为桩基础，挑选2座通道进行试验。桩长计算时，按照建筑规范与公路桥涵基础规范分别进行了