回顾过去展望未来迎接第12届中国汽车车身制造技术研讨会的召开.pdfVIP

回顾过去展望未来 一迎接第l2届中国汽车车身制造技术研讨会的召开 国斌 中国汽车工程学会制造分会车身专业委员会 在新千年的第一年，在我国加入WTO，汽车即将经受冲击的经济 大潮中， 第12届中国汽车车身制造技术研讨会即将在长春召开。在改 革开放的方针政策指引下，我国汽车工业取得了举世瞩目的发展。汽 98 99 车产量由l 5年的4 4万辆(其中轿车不到2万辆)发展到19年的 183万辆(其中轿车5 7万辆)，年均递增1O％左右(其中轿车递增30 ％以上)。作为汽车重要组成部份的汽车车身，从产品品种到制造技术， 均得到了巨大发展。作为我们车身制造业专家和企业家们，有义务、 有责任、通过自己亲身体会，对车身制造技术的发展，进行认真的思 考和研究，以便找出差距，提出建议，对我国汽车工业的进步起到促 进作用。 一、观念转变、事业兴旺 回顾l5年，人们的观念发生了大的转变。譬如，车身在汽车中重 要性的观念．车身制造是一项系统工程的观念，首先应搞好质量和提 高开发能力的观念，大力引进先进技术发展提高自己的观念等。车身 制造事业，已经由量变到质的飞跃，由卡车时代进入到轿车时代，在 技术上发生了巨大变化。 1、汽车车身制造是一项既庞大又复杂的系统工程的观念．认识上 已得到统一，并在全行业开花结果． 98 这个系统工程的概念。早在1 7年第一届研讨会上．着重进行了 讨论。15年来的实践，加深了认识。车身制造从属于汽车制造大系统， 又是由车身研究、设计、制造等分系统组成的一个复杂系统。之所以 成为庞大的系统工程．还因为它具有以下的主要特点。第一，车身在 汽车各大总成中，具有独特的范畴和规律。它是艺术造型与结构设计、 工艺制造相结合的产物。它直接影响着汽车的动力性、舒适性、安全 性、操纵方便性和经济性。当代用户心理上的舒适感、美感、豪华感， 特别是工作、生活的效率感日益提高，使汽车的商品性更加突出。它 牵扯到从市场、产品开发到生产各环节．如原材料、零部件、塑料、 玻璃、橡胶产品，涉及到机械、电子、仪表、冶金、化工、纺织、建 材等各行业。人们的观念中。已把车身从一般的机械产品提升为一种 特殊的大生产的机械工艺品。第二，由于产品的特点，制造技术、质 量评价有其独特的要求。车身主体形状是由多维曲面和曲线构成，难 以用简单的平面和数字式来表达。当代过渡到计算机以数据模型表达 的形式，模拟车身立体形状和尺寸。对立体车身要求足够的刚性、尺 寸精度、接触面吻合、曲面连续性、密封性及各部位间隙均匀性。同 时，还要保证多工序生产的流水性和成套性。第三，是技术密集、资 金密集、人才密集的行业·车身产品更新频率高，技术进步快，在开 发和制造的全过程中，各种技术装备，计算机软硬件技术，从精密量 仪到数控设备检测，均为高技术层次，其使用和掌握必须具有高技能 和经验。车身用设备大，名义压力数千吨，体重数百吨，厂房高大(一 般11—1 5米)，基础深(4米一8米)。近代车身涂装功能迅速提高． 环保意识加强，新工艺、新材料、新设备采用度提高，使涂装线多样 50‰ 化，造价大幅度提高。总之．车身厂造价比其他加工一般高出80～1 开发投资(包括模、夹具、设备)是汽车各大总成中最高的。第四、 产品开发和生产技术准备周期长。一个完整新车身，从开发产品到成 批生产、进入市场，要经过几十个大大小小的环节，这样一个大周期， 过去我国大约是4—5年。当代，由于不同程度地应用了计算机技术， 周期缩短了2年左右。但和其他专业周期相比，车身开发是比较长的。 2、大力引进国外先进，发展了自己 据不完全统计，15年来引进成套产品技术，按合同项目统计79 项(有的合同包括整个车身系列或多个车身产品，实际车身个数远远 多于7 5项， 9项。估计近百