桥梁、给水管道工程.doc

主要施工办法 一、施工技术准备 1、充分发挥我公司在施工技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工前、施工中就技术问题做好充分的准备。 2、在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由建设单位提供的所有施工图纸及各有关工程技术资料。针对本工程的结构特点，借鉴我公司以往施工的道路工程的管理经验等，充分发挥我公司施工技术、施工管理上的优势，制定详细深入且有针对性的各分部分项施工组织设计，并向施工人员做好书面交底工作。 3、针对工程的结构特点、施工难点，我公司采取及时安排各专业工种操作人员熟悉图纸，调配技术出众的人员进场组织施工。 4、认真地执行ISO9001标准中的相关文件，保证已制定的技术措施、施工工艺方法在施工中得以实施。 二、测量工程1、平面控制：控制点的测设：测量放线采用全站仪，标高控制采用水准仪，测量计算将全部采用计算机进行计算。测量控制网根据业主提供的控制点加密，每20米布桩，分主线左右布置，并定时检测。开工后首先对业主的交点桩进行复核，复核时须注意相临标段控制点的校核，复核结果经现场监理认可后方可使用。根据测量提交的导线桩按照施工需要适当增加控制点，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标确定好。考虑到地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。2、高程控制测量：本工程高程控制要求较高，测设工作量大。在施工前应做好水准点的测放工作，闭合差小于12√L。3、分部结构的测设：1）交叉口曲线的测设采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据道路中线及平面线形要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点；然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。道路放样利用测量控制网测设各道路中心线坐标，并通过各控制点位进行相互复核，确保正确后作为道路施工的基准点。各分项工程结构放样、复测都单独进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序施工。土方工程土方回填前的准备 1.回填料的确定 本工程回填料主要工程师认为不合格的一律不得使用。2.标准击实试验土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。 施工前技术交底 土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。 施工部署 本工程回填按施工顺序进行，为适应的施工及满足回填需要达到的条件，按填，其速度与施工速度相匹配，回填作业连续进行。土方回填时，采用挖掘机装土，车从一端绕运到位，做到回填均匀上升。当土回填到，均采用推土机推土到位。 施工方法和程序 填筑方法 土方填筑：回填土料用挖掘机将土料倒到位，然后人工铺平，蛙夯夯实。 土方回填：土料由车运到位，推土机进行铺摊和碾压，建筑物两侧0.5m范围内，采用人工铺土，蛙夯夯实。 土方回填控制 土方回填过程中，根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。推土机碾压采用进退错距法，碾迹搭接宽度应大于10cm。人工夯实按每层20m一次性达到要求向前推进，在回填铺土及碾压和夯实时其推进方向与轴线平行。人工夯实与碾压结合处其重叠部位不应小于0.5m。对于碾压中出现的漏压及欠压部位以及碾压不到位的死角均采用人工夯实方法进行补救。分段碾压时接茬处应作成大于1：3的斜坡，碾压时碾迹应重叠0.5m，上下层错缝距离不应小于1m。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。: 3cm细粒式沥青砼＋4cm中粒式沥青砼＋6cm粗粒式沥青砼＋沥青下封层0.5cm＋18cm厚5%水泥稳定碎石基层＋18cm厚3.5%水泥稳定碎石底基层。 1、水泥稳定碎石基层 本工程设计有18cm3.5%的水泥稳定碎石基层、18cm5%的水泥稳定碎石基层，工程量较大。 水泥稳定碎石基层水泥含量5%，底基层水泥含量3.5%，厚度均为18cm，采用集中拌和法施工，重型压实度要求达到97%。稳定层碾压成型后的养生，应采用麻袋或土工毡养生，养生期内严禁车辆通行。稳定层水泥应使用强度等级为32.5的水泥，不宜使用其它高标号水泥代