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PX90离心机技术培训 Alfa Laval公司简介 PX80离心机的应用及特点 离心机原理 PX80结构 PX80操作 安全须知及异常处理 阿法拉伐(Alfa Laval)简介 Alfa Laval是一家位于瑞典的跨国公司 Alfa Laval是离心机的发明者，最大的制造商 Alfa Laval有多种产品，换热器，离心机，泵，阀，技术，服务... Alfa Laval涉及领域广。石油，化工，制药，油脂，食品，环保，船舶，电厂… Alfa Laval在中国有代表处。上海，北京，广州... PX90离心机的应用及特点 脱胶，脱皂，脱蜡，水洗等油脂精炼过程 下进料方式，进料缓和，顺流，乳化最少 进油压力要求低，出油用向心泵，省出油泵 重相出口有CentriZoom，可提高分离效果 具有大排渣和小排渣，排渣量可调节 运转平稳，功耗低，噪声低 自动化程度高，运行安全 操作/维护方便 PX90离心机技术数据 离心机原理 分油箱的工作原理 从使用重力到离心力 为什么要用碟片？缩短了沉降路径，增加了沉降面积。 有了比重差才能进行分离 Stokes′ 定律的影响因素 离心分离使用了强制沉降手段 PX90离心机工作原理 转鼓关闭 排渣 分离界面调节 PX90离心机结构 关于电气安装的几点注意 电机接线。出厂时也作相序调整 电机电缆中途不允许有接点 电机温度保护电阻阻值对应温度约为1摄氏度=10欧姆，这有别于电机内的加热器 振动传感器的安装必须考虑线路电阻 冷/热水的用途/作用 进料口机械密封冷却 润滑油冷却 隔音 作为离心机的操作水 振动过大时的安全水 启动时的暖机 液封水 稀释重相(转鼓冲洗水) 排渣通道的冲洗 PX90操作---启动 打开冷/热水，空气，电源 按下启动按钮(绿色) 注意启动过程，如果出现异常振动，请立即停车 当转速=85%全速时，转鼓关闭 当转速=95%全速时，实现星-三角转换 作“水试”，检查离心机各功能 PX90操作---运行 把轻相出口阀放在去污油罐位置 把轻相背压控制阀完全释放 使离心机状态处于“待用”(standby) 向离心机中进油，注意进口压力 调节轻相背压至1.0Bar, CZ=50% 使离心机状态处于“生产”(producing) 根据需要调节LP 和 CZ 值。LP起微调作用，CZ起粗调作用 把轻相出油阀处于去下道工序 PX90操作---停车 停进油 把离心机状态处于“待用”(standby) 把离心机轻相背压调节至0 使轻相出口阀至去污油罐 人工排渣一次 做CIP功能20~30分钟 按下停车按钮 离心机安全须知和异常处理 离心机安全使用须知 离心机使用者必须熟悉其工作原理、结构 离心机只能在符合说明要求的条件下使用 维修离心机必须使用Alfa Laval原装零配件及专用工具 更换转鼓内部件时，必须考虑动平衡问题 当离心机出现振动过大时，须立即向转鼓内充入大量热水，然后停车。(按下“紧急停车”按钮可实现) 必须保证压缩空气，冷水，热水的正常供应。 日常使用注意事项 冷/热水的压力及温度 空气压力5~7Bar-G 润滑油的油位及色泽、温度 离心机的振动(应4mm/s)，电机电流55A 现场噪声 离心机各部分有无泄漏 轻相背压，品质 油处理量 常见振动过大原因 转鼓需清理 碟片没有压紧 立轴有问题 轴承有问题 转鼓更换后没有做动平衡 中轴承上下的减振块或弹簧有问题 转鼓中存在锈蚀或腐蚀 离心机基础不符合要求 向心泵或向心管有损坏 什么是“跑油”？ 跑油用术语讲叫“分离界面被打破”或“液封被破坏”。 跑油的特征1是：油全部从重相管内流出 跑油的特征2是：轻相压力为0 控制盘给出：轻相压力低报警 “跑油”是什么原因引起的？ 离心机轻相背压力(油压)控制过高 离心机重相CentriZoom设定值太高 离心机转鼓有漏 如果是碱炼工艺，可能是超量碱加量有问题 操作水管道有泄漏或节流 排渣量太大 “跑油”了，我该怎么办？ 降低轻相背压 减小CentriZoom设定值 向转鼓内大量充入热水，直到轻相背压重新建立起。(按“Standby”和“WTR TEST”功能即可实现) 检查超碱量 降低排渣量 更换有关密封件 离心机怎么不能排渣？ 转鼓没有关闭 气源空气压力低或排渣量调节过小 排渣通水时间过短，指600ms 转鼓是空的 离心机转鼓内与水接触部分有水垢 离心机需中修 离心机在运行过程中电流增大是为什么？ 排渣在动作 转鼓不能密封 处理流量过大 转鼓有堵塞(可能有严重乳化现象发生) 润滑欠佳 机械故障 跑油 PX90的维护 从调试后，第200小时，须更换润滑油 以后每2000小时，须中修一次 以后每6000小时，须大修一次，大修包括中修 在用户自行维修机器时，如果对修理没有把握，须与A