变矩器锁止离合器故障分析(下)-汽车维修与保养.PDFVIP

栏目编辑：文二霞  wex@ AT Repair AT维修站 随着电子技术和自动控制技术的发展，汽车自动变速技术已经越来越成熟。为了提高传动效率，改善经济性能，轿 车用自动变速器普遍采用了带锁止离合器的液力变矩器，并进行电子控制以保持其换挡的平顺性。带锁止离合器的液力 变矩器克服了液力变矩器输出轴与输入轴之间存在滑动而使液力变矩器传动效率降低的缺点。 变矩器锁止离合器故障分析(下) ◆文/辽宁 陈兆俊 (接上期) 二、带锁止离合器变矩器 1.锁止离合器的结构及作用 为了提高传动效率，现代汽车的液力变矩器中 都装有锁止离合器(TCC)，其结构如图5所示。在需 要的情况下TCC将泵轮与涡轮接合在一起，锁止以 后将液力传动变为直接机械传动，从而使变矩器传 图6 变矩器传动路线图 陈兆俊 动效率提高到100%，提高了汽车的燃油经济性，同 (本刊编委会委员) 时还可以减少变矩器中产生的热量，降低对散热系 (2)挡位开关在N或P位不能锁止； 1992年参加工作，一 统的要求。 (3)制动灯开关必须指示没进行制动； 直从事汽车检测与 (4)车速高于36~65km/h(因车而异)； 维修工作，熟悉汽车 (5)来自节气门开度的传感器信号，须高于最低 底盘维护、发动机维 电压，以指示节气门处于开启状态。 修及电控系统的检测 3.锁止离合器工作原理及控制过程 等汽车检测维修及 锁止离合器的工作原理是使用TCC控制阀，对 改装工作。在日系车 图5 带锁止离合器的变矩器 进入液力变矩器的油流的方向和液压的大小进行控 型的电控燃油喷射发 2.锁止离合器工作条件 制，油流进入的方向决定了TCC是锁止还是分离， 动机、电控自动变速 变矩器动力传递线路如图6所示。某些情况下车 如图7、图8所示。油流液压的大小变化规律决定了 器、ABS、电子/空气 辆行驶动力传递过程中，TCC必须分离以实现液力 TCC锁止与分离时是否平稳，是否冲击过大，以及是 悬挂系统、安全气囊 传动，起到增加发动机输出转矩和消除传动系中的 否采用TCC在锁止时有一定的打滑状态的措施，来 控制系统等诸方面有 冲击以及防止发动机熄火的作用。例如：传动比改变 实现液力变矩器有更好地输出特征和消除冲击。 较多的探究和实战的 (换挡)时、发动机转速较低时、汽车车速较低及起步 在TCC可以锁止的条件下，如果能够控制TCC 经验。2008年至今于 时、汽车加速时、发动机低温时、汽车制动时等。 有少量的打滑，可以减轻传动系中的冲击，同时保 大连职业技术学院汽 TCC在其工作条件必须满足的状态下才能接 持高的传动效率，这在低速运行中效果较明显。在 车工程技术系任教， 合，其接合的必要条件如下。 TCC锁止与分离的过程中，控制TCC有适当的打滑， 副教授，主要讲授汽 (1)发动机冷却液温度达到要求的温度，或发动 可以减轻TCC在锁止与分离时出现的冲击，使锁止 车检测维修技术方