离合器设计参数对汽车起步振动的影响研究-北京大学学报(医学版).PDFVIP

第37 卷第5 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol37 No.5 2017 年10月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Oct. 2017 文章编号：1006-1355(2017)05-0109-06 离合器设计参数对汽车起步振动的影响研究 1 1 2 1 陈权瑞, 万里翔 , 刘雪莱 , 王 波 （1. 西南交通大学 机械工程学院，成都 610031 ； 2. 华南理工大学 机械与汽车工程学院，广州 510641 ） 摘 要：为了研究离合器设计参数对汽车起步振动性能的影响，建立包含摩擦式离合器的汽车传动系非线性动力 学模型。建模中，考虑离合器的摩擦和多级扭转非线性特性。仿真得到汽车起步过程传动系统的动力学响应，对起步 过程离合器从动盘转速进行时域和频域分析，通过实车测试验证所建立的模型的正确性。最后分析离合器从动盘性 能参数对起步时产生的起步抖动和耸车两种振动的影响，依据分析结果对离合器设计参数进行结构改进。结果表明： 起步抖动和耸车分别发生在离合器接合和接合完成过程中，振动频率分别等于接合完成前后系统的第1 阶固有频率。 分析离合器从动盘各特性参数对起步抖动和耸车的影响，并根据分析结果对离合器从动盘进行了调整，对比调整前后 仿真和实车测试的结果发现，起步抖动和耸车均有所改善。 关键词：振动与波；起步抖动；耸车；离合器；从动盘特性参数 中图分类号：U463.211 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1355.2017.05.023 Study on the Influence of Clutch Design Parameters on Vehicle Starting Vibration 1 1 2 1 CHEN Quan-rui , WAN Li-xiang , LIU Xue-lai , WANG Bo ( 1. School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China; 2. School of Mechanical and Automotive Engineering, South China University of Technology, Guangzhou 510641, China ) Abstract : In order to study the effect of clutch design parameters on the starting vibration performance of automobiles, a nonlinear dynamic model of vehicle transmission system with friction clutch is established. In the modeling, the nonlinearity characteristics of clutch friction and multi- stage torsion are considered. The dynamic response of vehicle