动荷载作用下板底脱空对水泥板弯沉的影响-华南理工大学道路工程.pdfVIP

第 4 1卷 　第 4 期 哈 　尔 　滨 　工 　业 　大 　学 　学 　报 Vol4 1 No4 　 　 2009年 4 月 JOURNAL OF HARB IN IN ST ITU TE OF TECHNOLO GY Ap r. 2009 　　　　　　 动荷载作用下板底脱空对水泥板弯沉的影响 1, 2 2 3 1 薛忠军 ,王佳妮 ,张肖宁 ,谭忆秋 ( 1. 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院 ,哈尔滨 150090, xuezhongjun@ 126. com ; 2. 北京市路政局 北京 100053; 3. 华南理工大学 道路工程研究所 广州 510640) 摘 　要 : 为了分析动荷载作用下板底脱空对水泥板弯沉的影响 , 建立了 AN SYS三维有限元分析模型 ,利用 移动荷载模拟车辆动荷载 ,隐单元模拟不同形式和程度的脱空 ,对比了脱空前后水泥板弯沉和应力的变化. 结果表明:即使在传荷能力优 良时 ,接缝处弯沉也会随着脱空面积的增大而增大 ,导致水泥板所受应力变大 , 最大等效应力值达 087 M Pa,是未脱空板块的 235% ,恶化了水泥板的受力状态 ,加速疲劳破坏 ; 由于传荷能 力较好 ,两侧弯沉同时增大 ,弯沉差不明显 ,通过弯沉差很难检验出脱空病害的存在 ,双侧脱空更具隐蔽性. 需要准确的检测方法探测板底脱空的位置 ,对脱空位置及时进行注浆养护 ,避免单侧板底脱空发展为双侧脱 空 ,改善脱空板的受力状况延长水泥路面使用寿命. 关键词 : 道路工程 ;水泥路面 ;板底脱空 ;动荷载 ;弯沉差 中图分类号 : U4 16222 文献标识码 : A 文章编号 : 0367 - 6234 (2009) 04 - 0037 - 05 Influence of slab vo id on cem en t concrete pavem en t deform a tion under dynam ic load ing 1, 2 2 3 1 XU E Zhongjun , WAN G J ian i , ZHAN G X iaon ing , TAN Yiqiu ( 1. School of Comm un ication s Science and Engineering, H arb in In stitu te of Technology, H arb in 150090 , Ch ina, xuezhongjun@ 126. com ; 2. B eij ing M un icip al Roadway A dm in istration Bu reau , B eij ing 100053, Ch ina; 3. Road Engineering R e search In stitute, South Ch ina U n iversity of Technology, Guangzhou 510640, Ch ina) A b stract: In order to illum