路口交通信号灯的安全人机分析与改进设计.docx

课程设计设计课题 健康路路口交通信号灯的安全人机分析与改进设计系部班级安全与环境工程系安本0802 所属专业 安 全 工 程 学生姓名殷杰学号 08601240240 指导教师 张 力 刘爱群 设计时间2010.06.07 ～2010.06.20健康路路口交通信号灯的安全人机分析与改进设计安全工程专业安本0802班 殷杰【摘要】交通安全对于目前我们的日常生活越来越重要，现在，交通信号灯与我们的日常生活联系越来越紧密，为了保障道路交通参与者的安全，促进我国道路交通的正常发展。本次课程设计中研究的对象是健康路两条双向四车道交叉处的路口道路信号灯，通过对健康路的道路交通信号灯设计及安装使用进行安全人机分析，发现其中存在设计及安装不合理的情况，存在部分缺陷。针对发现的问题及缺陷，运用安全人机工程学方面的知识进行重新考察和设计，提出部分建议。对机动车、非机动车、人行横道信号灯及信号灯灯架中存在的缺陷进行重新设计，力求重新设计的道路交通信号灯在我国的交通安全管理中发挥重要作用，减少交通事故，保障交通安全。【关键词】安全人机工程；安全人机分析；道路交通安全；道路交通信号灯；分析改进【ABSTRACT】The road traffic signal lamp is a category in traffic safety product , inorder to reinforce road traffic control , cut down road accidents, improve the road availability factor , improve one kind of important implement of traffic situation. Apply to junctions such as cross-shaped , T-shaped, the controlling machine controls from road traffic signal, guide the vehicle and pedestrian safety to go through orderedly. 【Key word】The road traffic signal safety guidecut down a road accident1 前言改革开放以来，我国的交通运输行业迅猛发展，公路里程1950年仅12.8万公里，根据交通部规划，到2010年公路总里程要达到210万至230万公里，全面建成“五纵七横”国道主干线。机动车数量增长也相当惊人没“十五末”，我国汽车年产量已超过600万辆，汽车保有量已超过3000万辆。然而我国的交通设施相对公路和汽车发展到需要还有一定的差距，交通标志，交通信号等“道路语言”还有待完善。我国的交通安全状况不容乐观。近年来，国家对交通安全的管理力度越来越强，从各个方面多管齐下，共同努力，使得我国的道路交通安全得到有效保障。道路交通信号灯是道路交通安全管理中十分重要的一个环节，对于越来越多的车辆，交通信号灯扮演者交警的身份，通过现代化的手段对道路上的车辆及穿越马路的行人进行科学规范化的管理，使得机动车、非机动车、行人处于一个安全的环境中，确保交通安全。因此，道路交通信号灯的设计及安装使用必须科学、规范、合理。本学期学习的《安全人机工程学》这门课程中，安全人机工程学的主要研究目的是：对包含着人和机以及围绕着人和机器而产生的关系及其环境条件这样一个综合体建立合理的方案，更好的在人机之间合理地分配功能，使人和机有机结合，有效地发挥人的作用，最大限度的为人提供安全卫生和舒适的环境，同时带来活动效率的提高。安全人机工程学的任务是为人机系统设计者提供系统安全性设计，特别是确保人员安全的理论、方法、准则和数据。本次课程设计中研究的是在一条双向四车道的十字交叉路口处的道路交通信号灯,主要研究对向的两组机动车信号灯和对向的两组人行横道信号灯在该路段的安装设置情况,对其进行安全人机分析并提出合理化建议。2．理论依据2.1 人的视野和视距视野是指当头部和眼球固定不动时所能看到的正前方空间范围，或称静视野，常以角度表示。眼球自由转动时所能看到的空间范围称为动视野。如图2-1：图2-1：正常人的视野在水平面内的视野，双眼视区大约在左右60°以内的范围，单眼视野界限为标准实现每侧94°～104°。人的最敏感的视力是在标准视线每侧1°的范围内，在垂直平面内，最大视区为标准视线以上50°和标准视线一下70°。颜色辨别界限为视平线以上30°，视平线以下40°。实际上人的自然视线低于标准视线，在一般状态下，站