二灰土试验段施工总结.doc

二灰土试验段施工总结 一、试验目的 为了取得二灰土换填施工参数，我部选定K19+940～K20+240段作为二灰土的试验段，填料选用K20+800赵坡村取土场土源；石灰采用富平消石灰，符合Ⅲ等级标准，粉煤灰采用蒲电粉煤灰。通过试验段施工来确定二灰土底基层的松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、压实度及压实遍数及沉降量等施工工艺参数，并认真总结工艺流程，指导下一步二灰土全面施工。 二、施工组织 为保证二灰土试验段施工顺利完成，施工前召开了技术交底会，出席人员有项目经理、总工、施工现场负责人、技术负责人，以及各施工班组负责人；并在人员安排，机具设备等方面均做了充分的准备。技术人员、试验人员、监理全过程监督，确保了试验段数据收集的准确、真实、可靠性。 三、机械、设备及人员 1、机械、设备表 序号 机械设备名称 型号 台数 性能 新旧状况 备注 1 挖掘机 HZ220 2 良好 新 2 装载机 LG50A 2 良好 新旧各一台 3 平地机 PY165-2 1 良好 旧 4 洒水车 东风141 2 良好 旧 5 自卸车 陕汽奥龙 10 良好 新旧各一台 6 振动压路机 YZ21C 1 良好 新 7 羊足碾 JG22C 1 良好 旧 8 全站仪 光鼎 1 良好 新 9 水平仪 北光DZS3-1 1 良好 新 10 旋耕机 YT250-Ⅱ 1 良好 旧 2、参加施工人员一览表 姓名 性别 职称 学 历 专业 拟担任职务 杨杭洲 男 工程师 本科 土木工程 项目经理 杨新峰 男 工程师 大专 市政工程 项目总工 王耀丁 男 工程师 大专 土木工程 项目副经理 彭秦禄 男 工程师 大专 土木工程 现场负责人 刘伟峰 男 工程师 大专 公路工程 技术负责人 刘奇 男 助工 大专 建筑材料 试验负责人 郑明利 男 技术员 大专 材料工程 安全员 段晓菊 女 工程师 大专 土木工程 资料员 王立宏 男 助工 大专 土木工程 材料员 付换强 男 助工 大专 土木工程 机械负责人 张经喜 男 助工 中专 路桥工程 施工员 四、试验过程 根据天气情况，我们在2014年3月11日～3月12日进行了K19+940～K20+240段二灰土试验段施工，现将试验段施工情况分述如下： 二灰土底基层施工工艺如下： 基底验收 ---测量放样---取土场内机械二灰土拌和---二灰土运输---二灰土摊铺---二灰土粗平---旋耕机拌合粉碎--静压---精平---碾压密实---检测---养护。 施工准备工作： 1.对路槽顶面全面验收，检查内容包括高程、中线偏位、宽度、横坡、平整度、和压实度等。 2.施工原材料报验。石灰质量达到级Ⅲ以上，在使用前一周集中消解，消解后的石灰以不扬灰不结团为原则。 3.粉煤灰经检测合格方可进场。 4.施工放样：在路床顶面恢复中线，进行水平测量，每20m用灰饼标出二灰土边缘的标高并培土堆。为防止路面底基层边沿压实不到位，路基边线加宽30cm 5、在路床顶面划好10m×7.5m方格，每格上土19.5m3，控制松铺厚度不大于25cm。 6、做好施工机械的保养，保证机械性能优良。 材料拌和、运输、摊铺、整平、碾压： （1）用同一型装载机同一饱和程度先后称量5铲消解白灰、粉煤灰、土的重量，按照设计配合比及每铲白灰、粉煤灰及土的平均质量，经换算得出施工体积配合比为2：5：9（同一型装载机同一饱和程度） （2）严格按照施工配合比进行配料，由装载机配料，挖掘机拌和4--5遍，达到色泽一致，拌和均匀；经试验抽样检测实际灰剂量及含水量，合格后方可使用。 （3）用自卸汽车将拌和好的二灰土运往现场，按现场方格的用量卸料，装载机摊铺，平地机粗平后，用旋耕机拌和及粉碎2～3遍。 （4）光轮压路机先静压1遍，平地机精平后，再用羊足碾强振碾压6遍，平地机二次精平并洒水湿润，最后用光轮压路机强振6遍后静压1遍收光。 （5）自检总的松铺厚度为：24.5cm、25.0cm、26.3cm、25.2cm；灰剂量为10.3%、10.1%、10.9%、10.2%，报试验监理工程师检验。自检其含水量为20.8%、20.6%、20.7%、20.5%。 3. 平地机整型： 先用振动压路机快速稳压1遍(时速为2.0km/h)，平地机初平后，每20米一断面连续跟踪检测标高，平地机精平3遍。人工挖坑检查厚度控制在约25cm左右，并标识作为虚铺系数测量点。 4．碾压 平整完毕后，开始碾压。此时测得混合料含水量为20.5％、20.9％、20.7％、20.3％，发现表面干燥用洒水车将表面洒湿，待不粘轮后，22吨羊足碾压路机强振6遍，重叠1/8轮宽，时速2.0km/h，振动压路机强振6遍，时速2.0km/h～3.0km/h，当压路机每强振一遍就检测一次压实度，直至底基层压实度满