南京地铁二号线TJ04标监理实施细则.doc

§1编制依据 1.1已批准的监理规划； 1.2已批准的实施性施工组织设计； 1.3已签订的南京地铁二号线TA06、TA07标工程施工承包合同文件 1.4已签订的监理委托合同； 1.5已批准的设计文件； 1.6规范、标准及国家、部委、南京市和南京地铁公司有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。 1、国标GB/T19000族标准 2、《地下铁道设计规范》（GB50157-2003） 3、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版 4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 5、《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92） 6、《锚杆喷射砼支护技术规范》（GB50086-2001） 7、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999） 8、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ240-83） 9、《建筑设计防火规范（修订本）》（GBJ16-87） 10、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 11、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 12、《铁路隧道设计规范》（TB10003-99） 13、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001） 14、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 15、《建筑基坑支护工程技术规程》（JGJ120-99） 16、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 17、南京地铁公司建设处发布的《二号线工程管理办法》及其他管理办法文件 18、其他有关国家和地方技术标准和规范 §2编制范围 1、符合《工程监理企业资质管理规定》（建设部2001年第102号令）附表所示一、二等工程项目（即中等以上工程项目）中的专业性强的项目（建设部［2001年102《工程类别及等级》］）。 2、专业性强的工程项目。 3、根据本工程特点，对以下项目进行编制： 连续墙施工 钻孔桩施工 SMW桩施工 水泥搅拌桩施工 基坑开挖施工 钢筋混凝土施工 地下防水工程施工 盾构机制造 盾构机正式组装、试运转试验 管片生产 盾构隧道施工 联络通道/泵房施工 隧道洞门施工 安全文明施工 测量 环境监测与保护 §3 地下连续墙施工监理细则 3.1专业特点 3.1.1工程地质特点 根据岩土工程勘察报告，茶亭站场地地貌单元属秦淮河漫滩，场地范围分布的地层主要第四系土层。具高含水量、大孔隙比、高压缩性、低强度等明显河湖相沉积土的特点，综合厚度达24.37m，厚度巨大，工程性质差。茶亭站长江漫滩相沉积物上部主要由淤泥质粉质粘土组成，下部由淤泥质粉质粘土、粉土或粉细砂组成，场地地下水类型属孔隙潜水；深部砂性土层中地下水具微呈压性。 3.1.2车站主体围护结构特点 茶亭站采用单幅槽段宽600mm的地下连续墙支护，地下连续墙共计74幅，墙体深度均为32m，连续墙接头采用预制钢筋砼构件桩连接。钢筋混凝土采用C30混凝土，保护层厚度为外70mm，内50mm，浇注高度32.5m；钢筋采用HRB400、HPB235级钢筋。 3.2地下连续墙施工监理要点、方法及措施 地下连续墙的质量监理实施应把握下列要点。 3.2.1成槽工艺试验 地下墙施工前应做成槽工艺试验，试验数量不少于一个单元槽段。试验槽段可利用工程槽段核对地质资料、检验所选用的设备、施工工艺以及技术措施的合理性，取得造孔成槽、泥浆护壁、砼等施工参数。 3.2.2导墙的施工 3.2.2.1导墙的横断面严格按图纸施工，顶面宜略高于地面一般为100mm左右，每个槽段内的导墙至少应设有一个溢浆孔。 3.2.2.2模板的材料宜选用钢材、胶合板等，材料的材质应符合有关的专门规定。当采用木材时，材质不宜低于Ⅲ等材。模板及其支撑应具有足够的承载能力、刚度和稳定性以承受新浇筑砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载，保证导墙砼的施工质量。 3.2.2.3砼施工的质量严格按照砼结构工程施工及验收规范的要求施工。 3.2.2.4导墙地基应作夯实处理。导墙背后应用粘性土分层回填并夯实。严防漏浆。 3.2.2.5导墙拆模后，应立即在两片导墙间按一定间距加设支撑。在导墙混凝土养护期间，严禁重型机械在导墙附近行走、停置或作业。 3.2.2.6导墙的施工允许偏差按下列规定执行： 1.理论上，内外导墙之间的中心线应和地下墙纵轴线重合，轴线允许偏差为±10mm；当地下连续墙深度较大时，需考虑地下墙施工过程中可能发生的墙身垂直度偏差的影响。为避免墙底向基坑内侧侵限，应适当调整导墙的平面位置（外放）。 2.导墙内壁面垂直度允许偏差为0.5%； 3.内外导墙间距应比地下墙设计厚度加宽40～60mm，其净距允许偏差为±10mm； 4.导墙顶面应平整，不平整度为10mm。 3.2.3槽段开挖 3.2.3.1挖槽机械应根据成槽地点的工程