基于TQCSE问题的汽车电站现代设计方法研究.docxVIP

基于TQCSE问题的汽车电站现代设计方法研究遥1，2杜(1．兰州电源车辆研究所有限公司，兰州 730050;2．甘肃省内燃机电站工程技术研究中心，兰州 730050)摘要: 以某企业汽车电站的设计、生产和销售等环节中存在的不足为着眼点，提出了TQCSE 问题对其企业发展的重要性，将大规模定制、数字化模型以及智能化配置等概念引入汽车电站的设计中，研究划分模块的一般原则、方法以及建模等实现过程并以典型汽车电站为例，论述了汽车电站数字化模型和智能化配置的实现手段和方法。关键词:汽车电站;大规模定制;数字化模型;智能化配置doi:10．3969/j．issn．1003-4250．2014．03．005中图分类号:TM624文献标志码:A文章编号:1003-4250(2014)03-0015-06MC模式进行产品生产和设计，如图1 所示，以曲线C所描述的价格生产客户定制的产品，即使在批量很小的左端也可获得高利润，所以面向MC的生产模式为汽车电站设计提供了广阔的空间。某汽车电站生产企业长期以来由于产品品种单一以及订单的单一少量化，使得产品的批量化生产越发减少，该企业通过大量销售处于主导地位的单一的产品，来获取效益。近年来随着市场竞争环境的日趋激烈以及先进制造技术的广泛采用，企业间的竞争开始转向基于客户需求的竞争。追求高质量、低成本已经成为企业赢得竞争优势的一种趋势，然而采取何种生产模式以适应这种竞争需求的改变，一直以来都是制造企业面临的一个难题［1－2］。为了更好地满足客户的个性化需求，同时保持批量生产带来的低成本和高效率，大规模定制MC( MassCustomization)生产逐渐被企业所接受并成为一种新的生产模式。1TQCSE问题与MC生产模式企业要想在立足市场的同时生产出满足客户需求的产品，必须解决自身的TQCSE 问题，即最快的图1 汽车电站大规模定制设计的经济性上市速度T(timemarket)、最好的质量Q(quali-toty)、最低的成本C(cost)、最好的服务S(service)及最清洁的环境E(environment)，而MC生产模式是以大规模生产模型的效率和成本为客户提供满足个性化需求的产品，它能生产出符合客户共性需求的标准件并根据具体的需求对这些标准件灵活组装和改造，它兼顾了“定制”和“低成本”的优点，能更好地满足客户个性化需求，是企业解决TQCSE问题的生产方法之一［3］。传统汽车电站的生产和设计一般产量低且成本高，虽然客户愿意出高价，但企业盈利较少，若采用2面向大规模定制的汽车电站的设计方法面向大规模定制的汽车电站的设计效果图2 左边表示大规模生产中各种零件的比例，右边表示大规模定制产品中各零件的比例，可以看出面向 MC的汽车电站中标准件或者模块的比例大大高于大规模生产，产品的设计实现了标准化和规范化，即最大限度的选用标准件或者定型产品的通用零件，最大限度的减少了自制件［4］，降低了设计成本，提高了生产效率。2．1收稿日期:2014-06-16基金项目:甘肃省科技计划资助项目(1206GTGA012)作者简介: 杜遥(1985－) ，男，汉族，甘肃镇原人，助工，硕士，研究方向:移动电站及改装技术。MovablePowerStation＆VehicleNo．3201416图4 基于并行的设计方法2．5虚拟产品设计方法汽车电站是一种要满足客户定制需求的特殊产品，很多用户一般都想在产品生产前就能知道其外观、结构、性能和价格等，面向MC的汽车电站的设计中开发虚拟产品就是利用多媒体和CAD/CAE/CAM等高新技术，向用户显示虚拟产品，以便和客户沟通协调，同时也能减少产品试验次数，降低成本、缩短周期。2．6基于产品配置的设计方法产品配置是实现MC生产模式下变型设计的重要手段，它以产品族动态产品模型为基础，根据产品工程特征及目标价值对产品模型进行变型，通过参数化CAD系统向客户展示定制产品，并提供报价，产品配置系统可以生成可供制造的产品模型，否则产品配置系统向设计人员提供最接近客户需求的方案，使得定制设计有较高的起点。为了有效地实现产品配置，在产品开发时，应该考虑对满足产品配置的模块提出要求，当然也需要相关管理软件的支撑。图2 面向大规模定制的汽车电站的设计效果基于产品族的设计方法［5］从面向MC的汽车电站的设计特点来看，汽车电站产品族的设计应从功能结构和发电机组两个方面着手，如图3所示，底盘以客户要求为主。对于汽车电站生产企业来说可以根据自己产品特点创建满足自身需要的产品族，可以通过复制、重用、射影和变换等方法逐步完善。2．2图3 汽车电站产品族结构2．3基于产品组合的设计方法产品组合设计又称产品模块化设计，是实现面向MC的汽车电站设计的重要方法之一，产品模块化以市场调研为主，将汽车电站划分为不同功能的