复合_网络_多元的城市副中心设计_以鲁巷广场城市设计为例.docxVIP

——以鲁巷广场城市设计为例TheComposite,SiteandMultipleDesignofSub-civicCenter:theCaseofLuxiangSquareUrbanDesign范杰FanJie中图分类号文献标识码文章编号TU984B1003-739X（2012）04-0121-05摘要该文对城市副中心设计的方法进行了一定程度的探讨，以武汉鲁巷广场为例,分析了鲁巷广场在城市设计过程中包括对于网络交通、复合空间、多元景观等多方面因素的设计理念与手法，以期为其他类似的副中心规划提供一定的启示与借鉴。关键词城市副中心城市设计复合多元网络鲁巷广场AbstractThepaperhasdiscussedthemethodsofurbandesignthattowardssub-civiccentertosomeextent.Inthehopeofprovidinginspirationtoothersimilarsub-civiccenterplans,ittakenLuxiangSquare,locatesinWuhan,asanexampletoanalyzethedesignconceptandtechnique,includingsitetraffic,compositespace,multiplelandscapeandseveralotheraspectsoffactorsduringtheprocessofLuxiangSquareurbandesign.KeywordsSub-civiccenter，Urbandesign，Composite，Multiple，Site，LuxiangSquare图12中心广场及街道效果图20世纪50年代以来，随着全世界城市化进程大幅度加快，出现了许多大城市和特大城市。城市规模的扩大使得单中心城市逐渐暴露出市中心拥挤、通勤时间长、环境质量下降等问题。居民为了追求更高的生活质量,企业为了降低土地利用成本,纷纷选择迁往城市外围区。在这个过程中,部分具有良好区位的城市边缘区出现了新的要素集聚点——城市副中心。城市副中心的出现是城市化发展过程中所产生的必然结果，因此如何将城市副中心打造成为能够满足社会各层次需求的聚集地是当今城市设计的重要课题之一。1对城市副中心的理论认识湾——五角场、真如四个城市副中心等。通过对它们的总结与分析，可以得出副中心的一般特点为：位于城市发展方向上；与旧城中心区距离较远；疏解旧城功能；公共交通便捷且换乘体系发达；有明确的主导功能；有完善的服务设施；开发强度较大；景观文化环境良好。2城市副中心的规划理念在上一节所总结的城市副中心的特点也是对于城市副中心的规划要求。为了在有限的城市用地中满足这些要求，塑造良性发展城市副中心的形成和发展在很大程度上受到人为规划的影响。为了解决城市扩张过程中单中心结构所带来的问题，大都市纷纷采用“多中心”、“放射式”的结构，并通过制定副中心规划来引导人口、产业向优势区位集聚,促进副中心的发育，从而带动城市良性发展[１]。比较著名的大都市副中心主要有巴黎拉德芳斯区、纽约巴利特花园城副中心、日本临海副都心，以及上海的徐家汇、花木、江2.1聚复合集复合聚集指的是将城市多种功能，如居住、工作、游憩等聚集到城市副中心这三点为主旨的，这种聚集不光是体现在中心的区位上还同时表现在其空间结构中。城市副中心区位良好、开发潜力大，为了提高单位面积的产出，应当进行立体开发，通过高层建筑和地下空间的设计来创造高度的功能集聚与物质空间集聚[２]。除了承担商业商务功能外，城市副中心还应承担丰富的公共活动功能，并兼顾居住生活功能，这样才能实现多元丰富的城市生活，为城市发展带来持续的活力。2.2网络交通城市副中心往往也是城市的交通枢纽，车流量和人流量很大，交通组织复杂。因此应充分利用地上地下多层次交通空间，采用网络交织的交通组织方式，来解决交通与功能、环境之间的冲突。同时，配合立体交通组织可以创造出富有特色的城市空间与景观。2.3多元景观城市副中心是城市未来发展建设的重点，是整个城市风貌的集中展示，因此其空间形态以及景观环境极为重要。为了能够提高城市品位，创造出鲜明的、有特色的城市形象，应当充分分析地区文脉以及发展前景，综合构建地标、绿化、水体、文化等多方面元素的景观系统，并实现融会贯通，产生多元化的景观体系。3鲁巷广场城市设计方案介绍图1武汉主城区规划结构图3.1鲁巷广场设计背景武汉是我国中部地区的中心城市，也是全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽（图1）。根据新一轮的人口普查，武汉市的常住人口已达978万。作为一座特大型城市，武汉同样患有城市堵塞、交通不畅等特大城市的通病。为了改善城市中心区过度拥挤的问题，武汉市总体规划要求在主城区适当的重要地段