半潜式平台气隙数值预报.doc

 第 24 卷第 1 期 2009 年 2 月 中 国 海 洋 平 台 Vol . 24 No . 1 C H IN A O F FS HO R E PL A T FO RM Fe b. ,2009 文章编号 :100124500 (2009) 0120001209 半潜式平台水动力性能研究 杨立军 , 肖龙飞 , 杨建民 (上海交通大学 ,上海 200030) 摘 要 : 介绍了近年来国内外关于半潜式平台水动力性能的研究 ,包括垂荡运动性能 、低频运动性能 、气 隙问题 、涡激运动 ,以及基于水动力分析的参数优化设计和新概念设计等 ,并对水动力性能数值预报方法进行 了分析 。 关键词 : 半潜式平台 ;水动力 ;深水 中图分类号 : O352 文献标识码 : A REVIEW O N THE STUDY OF HYD RODY NAM ICS OF SEM I2S UBM ERSIBL E PL ATFO RMS YA N G L i2j un , XIA O L o ng2f ei , YA N G J ia n2mi n ( Sha nghai J iao To ng U nive r sit y , Sha nghai 200030 ,Chi na) Abstract : Rece nt st udie s of hydro dyna mic p e rfo r ma nce of se mi2su bmer si ble p latfo r m a re p re se nt e d i n t hi s p ap er , w hic h focu se s o n hea ve mo tio n s , lo w f reque ncy mo tio n s , ai r gap , vo r t e x i nduced mo tio n s ( V IM) , p a ra met ric op ti mizatio n a nd new co ncep t de si gn ba se d o n hy2 dro dyna mic a nal ysi s. Be si de s , t he nu me rical met ho d s fo r p redictio n of hydro dyna mic p erfo r m2 a nce a re i nt ro duced a nd a nal yze d. Key words : se mi2submer si ble p latfo r m ; hydro dyna mic s ; deep wat er 0 引言 半潜式海洋平台从上世纪 60 年代初出现以来 ,在海洋石油勘探开发中一直得到广泛应用[ 1 ] 。其优点 是[ 1 - 3 ] :适用工作水深 广 , 最新 型的 深 水半 潜式 平 台 ( 第 六 代) 的 工 作水 深 已 超 过 3 000 m , 钻 井 深 度 超 过 12 000 m ;抗风浪能力强 ,适应恶劣海况 ,甚至大部分深海半潜式平台能适应百年一遇的极端海况 ; 甲板面积 和装载量大 ;转移安装方便 ;相对于立柱式平台 ( Sp a r) 与张力腿平台 ( TL P) ,半潜式平台初期投资较少 。随 着国内外油气勘探开发向深水和超深水海域拓展 ,以及超级飓风等极端海况的频繁出现 ,半潜式平台的工程 应用也面临深海恶劣海况的严峻挑战 ,如何准确预报和改善平台水动力性能 ,提高其生存能力和作业效率 , 备受国际海洋工程界重视 。本文就目前国际上普遍关注的半潜式平台水动力性能与设计优化问题的研究与 进展情况进行综述 。 1 半潜式平台简介 半潜式平台通常由上部甲板 、立柱 、浮箱 ,以及立柱之间或者浮箱之间的横撑构件所组成 ,如图 1 所示 。 收稿日期 : 2008210214 基金项目 : 国家高技术研究发展计划 (863 计划) 资助项目 (2006A A09 A103) 作者简介 : 杨立军 (1983 - ) ,男 ,硕士研究生 ,现主要从事半潜式平台水动力研究 。 同时平台还通过锚链 、立管与海底相连 。 自出现以来 ,半潜式平台的结构形式历经多次演变 ,外形趋向简单 。巨大的浮箱提供拖航和作业时所需 的浮力 。一般有双浮箱和环形浮箱两种形式 ,内设舱室 ,可装载油 、压载水 、系泊等设备 。 立柱连接浮箱和上部甲板 。作业时 , 浮箱和部分立柱沉入水中 ,大大减小了水线面面积及波浪作用在 平台上的载荷 ,其较大的水线面惯性矩提供了平台作业时所需的稳性 。为考虑破舱稳性和经济性 ,立柱的数 目一般为 4 至 8 个 ,内设舱