武广高速铁路Ⅲ标段1单元工程特点与施工对策.pdfVIP

第 7卷 第2期 铁道科学与工程学报 VOI．7 NO．2 2010年 4月 JOURNALOFRAILWAYSCIENCEANDENGlNEERING Apr．2010 武广高速铁路Ⅲ标段 1单元工程特点与施工对策 丁善晔 (中铁十六局集团有限公司，北京 100018) 摘 要：以位于湖南省内武广高速铁路铁路llI标段 l单元为工程背景 ，介绍了该工段的主要技术标准、主要工程数量、主要 工程特点及施工对策。其显著的特点是无砟轨道技术的应用和工后变形的控制，这些关键性的技术对于高速铁路施工的 线形控制、材料调配以及施工对策有借鉴意义。 关键词：高速铁路；工程特点；施工对策；无砟轨道；线形控制 中图分类号：U215．7 文献标志码 ：A 文章编号：1672—7029(2010l02—0020—05 TechnicalfeaturesandconstructionstrategyofUnitoneof Section 111atWuhan——Guangzhouhigh——speedrailway DING Shan—ye (ChinaRailway16thGroupCo．Ltd．，Beijing100018，China) Abstract：BasedonUnitoneofSection111atWuhan—Guangzhouhigh—speedrailway，themajortechnical standards，mainmaterialamount，projectfeaturesandcorrespondingconstructionstrategywereintroduced．Ap— plicationsofballastlesstrackandcontrollingofthepost—-consturctiondeformationarethekeytechnologiesinthis project．Allthesetechnologiesmentionedwillprovidereferenceforsimilarprojects． Keywords：high—speedrailway；technicalfeatures；construction strateyg ；ballastlesstrack；deformation con— trolling 和株洲县境内，正线里程范围为DIK1592+585．18～ 1 工程概况 DK1656+097．08，总长62．628km；株洲南联络线和 株洲西北联络线总长 10．771km。该工段共有正线 武广客运专线是为 了缓解我 国铁路运输南北 桥梁 68座，总长约29．381km，其中，修建 l8座特大 主干线之一的京广铁路武 昌至广州段的运输能力 桥、40座大桥、6座中桥、4座小桥、88座钢筋混凝土 紧张状况，实现客货分线运输 ，形成大能力快速度 框架箱涵、6座倒虹吸涵洞和 16座公跨铁立交桥。 的客运通道而修建的国家重点线路，是我国 “四纵 此外，该段工程还修建了l2座隧道及明洞 (长约 四横”高速铁路规划网中的重要干线…。武广客 2．253km)，修建路基共 29．900km。 运专线贯穿湖北、湖南、广东 3省，正线全长968 km，线路由位于江汉平原的武汉出发，经过洞庭湖 区和湖南省境 内的丘陵地带，再跨越南岭山地进入 北江的平原区，最终到达广州。 武广高速铁路Ⅲ标段 1单元 (含株洲南东、东南 图1 1单元站前工程