关于电梯上行超速保护装置维护保养问题的探讨.docVIP

精品论文 参考文献 关于电梯上行超速保护装置维护保养问题的探讨 广东省特种设备检测研究院东莞检测院东莞 523120 摘要：本文提出了目前在电梯使用中存在的上行超速保护装置维护保养的问题。首先对问题电梯所存在的安全隐患情况进行分析，说明了上行超速保护装置维护保养问题的危险性；通过分析目前我国电梯维保行业的现状，找出了问题存在的原因；最后提出了预防措施，希望能引起行业内人员的重视。 关键词：电梯；上行超速保护；夹绳器；失效模式 上行超速保护装置作为电梯重要的安全部件之一，被明确列于强制执行的 GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》国家标准当中，在电梯上行超速到一定程度时用来使轿厢制停或有效减速，是防止电梯上行超速的最后一道安全保护装置，而夹绳器是目前电梯生产单位最常采用的一种上行超速保护装置。然而，在检验机构日常的定期检验中就曾多次发现夹绳器存在完全无法动作的问题，从而导致在用电梯运行过程中存在着冲顶、剪切等安全隐患，这应引起相关方足够的重视。 1安全隐患情况 东莞检测院在2015年度在本地区的电梯定期检验中发现夹绳器无法正常动作的案例共计78例。通过对上述安全隐患的失效模式进行归类分析，我们发现夹绳器功能失效的表现方式主要有： 1）对于机械触发式的夹绳器，其失效模式主要表现为触发钢丝绳过长（如图1）、丢失（如图2）、断裂（如图3）、绳头锈蚀、安装错误等情况，导致钢丝绳无法触发夹绳器动作，夹绳器形同虚设； 2）对于电磁机械混合触发式，常见的失效模式为由于闲置时间过长，导致触发电源受潮、失效或是电线锈蚀（如图4），整个触发电路板无法与电源接通，致使整个夹绳器装置瘫痪，起不到上行超速保护作用。 2隐患风险分析 轿厢上行超速保护装置是曳引驱动电梯的重要安全部件，是防止轿厢失速冲顶的主要安全保护措施。在对重侧重量大于轿厢的状态下，造成轿厢冲顶的原因有以下几种： 1）电梯的制动器电磁铁及其机构卡阻，造成制动器失灵，抱闸失效或制动力严重不足； 2）曳引机蜗轮、蜗杆的齿轮、轴等发生折断，造成曳引轮与制动器脱开； 3）电梯曳引轮绳槽磨损严重等原因使电梯曳引能力突然降低，导致钢丝绳打滑。 对于上述3种情况，电梯都将处于失控状态，轿厢会被对重拖拽得越来越快，超速上行直至高速冲顶造成轿内人员、财物的伤亡和损失。近年来，随着在用电梯的磨损老化，电梯制动器卡阻、曳引机轴损坏、曳引轮过度磨损引起的安全隐患明显增多。防止电梯上行超速事故发生，是上行超速保护装置设计的基本要求，而夹绳器的失效将为在用电梯的运行埋下安全隐患。 3问题原因分析 结合目前电梯维保行业现状，出现上述问题的原因主要在于电梯维保单位责任、安全意识不强，且对上行超速保护装置所起的保护作用没有足够的重视，甚至存在误解。 1）部分电梯维保单位没有严格执行TSG T5001-2009 《电梯使用管理与维护保养规则》要求，对由于使用年限过久、使用环境等原因而造成的夹绳器触发钢丝绳断绳、锈蚀脱落等问题置之不理。 2）部分维保单位主观认为夹绳器易产生误动作，在日常使用中会增加电梯的故障率，使用户满意度下降；复位装置复杂费力，增大维修人员的劳动强度；夹绳器误动作特别是运行中误动作会损伤钢丝绳，于是极少对夹绳器进行维护保养，也不检查触发电源装置的通电情况。 3）在检验中发现部分夹绳器被人为拆除触发钢丝绳或用复位螺杆压紧滑动轴承从而使夹绳器不能动作。通过调查发现，部分维保单位以为通过这种方式就能在电梯维保工作中省时省事，美名其曰为防止夹绳器“误动作”，实则使上行超速保护功能形同虚设。 4行业维保现状 上述维保单位忽视夹绳器的维保甚至肆意屏蔽夹绳器的乱象，也反映出行业内对于电梯夹绳器的维保现状。目前国内电梯上行超速保护装置的设计制造工艺尚未成熟，保护形式多样、产品种类繁多，其中夹绳器的可靠性并不高。由于触发装置设计不精密易于误动作或不动作，增加了故障率；触发装置松紧不当，不能每次都能触发夹绳器动作，可靠性不足；夹绳器触发动作后，复位复杂费力，并需重新调整夹绳装置的间隙；部分电梯整机厂家设计的夹绳器安装位置不合理，增加夹绳器的维修调试难度。以上种种使得夹绳器容易存在安全隐患，造成电梯事故。 5防范建议措施 1）维保单位应严格按照TSG T5001-2009《电梯使用管理与维护保养规则》的相关要求对电梯进行维护保养，不能因为部分夹绳器存在的缺点而放弃对夹绳