时速200公里动车组技术介绍资料---第六章_给水卫生.docVIP

第六章 给水卫生 时速200公里动车组给水卫生系统概要 时速200公里动车组单号车设有卫生系统（2个座式卫生间、1个小便间和1个盥洗室）和给水系统。 其中1#车、3#车和5#车的卫生系统完全一样；7#车为1个座式卫生间、1个残疾人间、1个小便间和1个单人盥洗室（1#车、3#车和5#车为双人盥洗室）。 单号车车下设有水箱装置容量700L，靠水泵将水供到用水点（国产化18列开始，双号车加有水箱装置）； 双号车1位角设有桶式饮水机（国产化18列开始改装电热开水器）。  给水卫生系统布置图 集便系统 时速200公里动车组采用的集便器为清水空压式， 污物箱为玻璃钢材质，容积700L。 2.1 座便器技术参数： 座便器以电气控制压缩空气作为动力（电磁阀动作、水增压和排污阀动作），冲洗水由压缩空气增压保证最小的水量达到最佳的冲洗效果，污物靠重力排到污物箱中；为防止臭气传到卫生间内，平常通过排污阀将卫生间和污物箱隔绝，在排污时风扇工作将臭气排到废排风道中。 水源 100kpa 风源 ≥ 400kpa 电源 DC24V AC100V（换气扇） 耗水量 310ml 耗气量 6.8NL/min 工作形式 清水空压式 耗电量 工作时2A 换气扇1.66A 座式便器照片 便盆采用不锈钢材质，为了保证冲洗干净，特喷涂灰色聚四氟乙烯（Teflon特氟隆）涂层。 小便器 检测到小便器有人站立后，通过PC控制系统使用280ml的水冲洗小便器；为了防止污水管和小便器内产生尿碱冲洗水中含有处理剂。 水源 100kpa 电源 DC24V AC100V（换气扇） 耗水量 280ml 耗电量 工作时1A 小便器附件 便盆采用不锈钢材质，为了保证冲洗干净，特喷涂灰色聚四氟乙烯（Teflon特氟隆）涂层。 工作流程图  2.4 污物箱 污物靠重力流入污物箱（污物箱和外界大气隔绝）中，吊挂在二位端车底。 容量700L，330kg； 为了充分利用车下空间，污物箱的造型非常复杂所以采用聚脂玻璃钢FRP4，厚6mm；分上下两体，分别采用手糊成形工艺；组装上部件后，用保温材进行保温，然后直接手糊外箱。 污物内箱示意图 2.4.1 玻璃钢材质性能指标： 防冻设计 污物箱底部设有电加热装置400W X 2,采用温控器控制，启停温度4℃~20℃； 强度标准 污物箱体按承压1946mmAq考虑（0.3g+水压+气压波动） 卫生系统的气密设计 排污采用集便器避免客室气压受外界压力的变化。 排水采用水封装置（可承受压力变化±8200pa）保证气密性。 玻璃钢盒子间 时速200公里动车组采用的卫生间、小便间和盥洗室采用整体玻璃钢盒子间，由上、下壳体分别制造然后通过发兰用螺栓组成一体由二位外端整体装车。 玻璃钢盒子间虽然也采用手糊玻璃钢（FRP6），但壁厚仅为3mm；国内手糊玻璃钢为5mm，SMC模压玻璃钢为4?mm，且背后均加有大量补强。 卫生间照片  5. 水箱组成 日本供货厂家：五光制造所（GOCO） 水箱外形尺寸：L2400XW625XH715 水箱容积：700L 水箱总重：290kg 安装方式：8个螺栓吊装在车下 防冻： 水箱主体无加热元件，加保温层（上下面20厚，侧面25厚） 水泵设伴热线保温 给水管路设伴热线并加保温材 水泵技术参数： 电源：AC100V 50Hz 额定功率：150W 额定电流：3.7 A 起动电流：7.6 A 泵能力：扬程为14m时：3L/min 控制扬程压力开关 开：100kPa 关：130kPa 进气检测压力开关 开： 80kPa 关： 120kPa 5.1 强度标准的确定 标准 要求 备注 耐压要求 TB/T1720-1998 《铁道客车给水装置通用技术条件》 车下水箱用490kPa进行水压试验，保持5min不得泄漏 拟通过试验测量注水工况水满后 的剩余压力确定 五光05-024 806mmAq(8160Pa) 冲击强度 TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》 纵向：3g 横向：1g 垂向：cg（客车端部c为3g,按照线形递减，至客室重心部位减少到1.5g。） ？ JIS4032《铁道车辆部品冲击试验方法》 同上 五光05-025 1.3g 5.2 轻量化设计 水箱主体采用2mm的不锈钢板焊接而成。 5.3 供水系统的可靠性设计