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浅谈散货船水位探测器的检查 天津航海2011年第1期 浅谈散货船水位探测器的检查 朱宇 (1海洋石油工程股份有限公司天津 高利军 300452;2天津海事局天津300456) 摘要:文章着重阐述了国际公约对散货船配备水位探测器的相关要求,包括配备要 求,性能标准,功能要求,安装和测试要求,并从电源供给和工作状态测试两个方面说明了如何 对水位探测器进行安全检查,为航运公司及相关从业人员提供借鉴和参考. 关键词:散货船水位探测器报警系统性能标准,检查 国际海事组织于2002年l2月以MSC.134 (76)号决议通过了SOLAS公约第XII章的修正案, 新增了第12条一货舱,压载舱和干舱处所水位探测 器,适用于500总吨及以上的所有散货船,要求对 2004年7月1日之前建造的散货船应在2004年7 月1日后的第1次任何常规检验(即年度检验,定期 检验或特别检验等)时实施该要求. 2003年6月,MSC(海安会)77届会议以MSC. 145(77)号决议通过了散货船水位探测器的性能标 准,散货船配备的所有水位探测器都必须满足这个 性能标准.水位探测器布置图必须得到检验单位的 审核,并经过型式认可和具有产品证书. 1散货船水位探测器的配备 1.1所有的国际航行散货船都必须配备水位探测 器.水位探测器在水位达到0.5m以及水位不小于 货舱深度的15%但不超过2m时,应能发出听觉和 视觉报警.在所有货舱或货物运输装置隧道内设置 舱底水井高水位报警装置(在驾驶室发出听觉和视 觉报警)的散货船可以只配后一种探测器. 1.2对于防撞舱壁前方任一压载舱,当舱内液面达 到不超过舱容的10%时,水位探测器应发出听觉和 视觉报警.系统内可安装越控装置,在使用该舱压 载时启动. 1.3除锚链舱之外的任何干燥处所或空舱,延伸至 首货舱前方的任何部位,水位探测器在水位高出甲 板0.1m时发出听觉和视觉报警.当围蔽处所容量 不超过船舶最大排水量的0.1%时,该处所不必安 装水位探测报警器. 收稿日期:2010—10—20 作者简介:朱宇(1975一),男,天津人,工程师,现从事船舶 安全与防污染管理工作. 2散货船水位探测器的性能标准和功能要求 2.1探测水位的方法 探测水位的方法可以是直接的,也可以是间接 的.直接探测方法通过探测设备与水的物理接触来 确定水的存在.在使用间接探测方法时,探测设备 与水不发生物理接触.探测器的传感器应当能够安 置在每一货舱的后部,或包括这些要求适用的货舱 在内的处所的最低位置.当船舶在海上航行时,水 位探测系统应当能够持续工作. 2.2探测器系统要求 对于货舱,当被监视处所内传感器附近的水深 达到低位报警水位时,系统应当能够发出听觉和视 觉报警,报警指示应当能分辨出处所的名称;当传感 器附近的水位达到高位报警水位时,系统能够发出 听觉和视觉报警并指示货舱内正在升高的水位.报 警指示应当能分辨出处所的名称,声音报警不应当 与低位报警的声音相同.对于货舱以外的其他处 所,当被监视处所内的水位到达探测器肘,系统应通 过发出听觉和视觉报警来指示处所内水的存在,报 警指示器的听觉和视觉特征不应当与货舱的高位报 警水位发出的报警相同. 对于所有预计装载的货物,探测设备都应当是 抗腐蚀的.指示水位的探测器应能达到4-100mm 的精度.系统在货物区域内包含的电路组成部分应 当是本质安全的.目的主要是为了防止可燃,爆炸 性货物气体发生危险.本质安全设备的型式应当得 到认证,布置图应当得到船级社的许可. 2.3报警系统要求 听觉和视觉报警应当适合安置在驾驶台上的某 一 位置,它应当进行电磁兼容性实验,确保其电磁干 扰不会影响航行系统和设备的正常功能.它应当符 合《报警和指示器规则1995},本规则适用于为了船 浅谈散货船水位探测器的检查朱宇高利军41 舶保管或安全目的的基本报警.低位报警是一般报 警,目的是指示一个需要引起注意的情况;高位报警 是应急报警,在这个情况下,必须采取行动以防止对 人命和船舶构成危险. 听觉和视觉报警应当满足如下要求: 1)视觉指示可以使用独特颜色的指示灯,也可 以使用在所有预期的亮度水平下都清晰可辨的数字 显示.这些视觉指示不能严重干扰其他对船舶安全 操作必要的行动.视觉指示应当能够保持可见,直 到激活它的水位条件回落到相关的传感器水位之 下.视觉指示不能由操作者进行消除; 2)与同一传感器的视觉指示一起动作,系统应 当能够在安装指示器的处所内提供声音指示和报 警.声音指示可以由操作者进行消除. 报警系统内设置了时间延迟,目的是为了防止 因为与船舶运动有关的晃动作用而产生的误报警. 对于在被设计用来装载压载水的舱室或货舱内安装 的探测系统,它可能具备越控指示和报警的能力. 对于上述提到的货舱或舱室,通过使水位探测器失