弹性系数法和千人保有量法预测电动汽车保有量.docVIP

弹性系数法和千人保有量法预测电动汽车保有量 2011年第6期 (总第239期) 农业装备与车辆工程 AGRICULTURALEQUIPMENTamp;VEHICLEEN~NEERING No.620l1 (Totally239) doi:10.3969/j.issn.1673—3142.2011.06.012 弹性系数法和千人保有量法预测电动汽车保有量 王瑞妙,陈涛,刘永相 (重庆电力科学试验研究院,重庆401123) 摘要:电动汽车目前已成为国家推动新能源汽车发展的主力军.本文采用弹性系数法和千人保有量法建立电动 汽车保有量预测模型,预测电动汽车发展趋势,以对电动汽车充电设施,电动汽车动力电池等相关产业的发展 进行指导.根据预测,未来电动汽车保有量均将呈现阶段式增长,预计2020年将达到饱和,实现平稳发展. 关键词:电动汽车;保有量;预测模型;充电设施 中图分类号:U469.72文献标识码:A文章编号:1673—3142(2011)o6—0040—05 ElectricVehicleHoldingsPredictionUsingElasticityandThousandHoldingsMethods WangRuimiao;ChenTao;LiuYongxiang (ChongqingElectricPowerResearchandTestInstitute,Chongqing401123,China) Abstract:Electricvehicleshavebecomeamainforceforthenationtopromotethedevelopmentofnewenergyvehicles.Inthis paper,elasticityandthousandholdingsmethodsareemployedtoestablishthepredictionmodelforpredictingtendencyof electricvehicleandguidingthedevelopmentofchargingfacilities,electricvehiclebatteriesetc.Accordingtoprojections, electricvehicleholdingswillshowastage-typegrowthinfutureandreachsaturationby2020,achievingsteadygrowth. Keywords:electricvehicle;holdings;predictionmodel;chargingfacilities O引言势较为符合,从而验证本文预测结果的正确性. 我国已成为世界第一汽车产销国.汽车的发 展给能源安全,气候变化和经济结构等带来了很 大的问题.在哥本哈根世界气候大会上,中国政 府提出了在2020年实现单位GDP碳减排40%一 45%的目标.大力发展节能与新能源汽车,加快 推进节能与新能源汽车的产业化进程,既是有效 应对能源和环境挑战,实现中国汽车产业可持续 发展的必然选择,也是把握战略机遇,缩短与先 进国家差距,实现汽车产业跨越式发展的重要举 措.从2001年起,我国开始规划推广新能源汽 车,预期到2015年.中国电动汽车将达到50万 到100万辆. 本文分析了常用的汽车保有量预测方法,在此 基础上提出了电动汽车保有量预测方法,结合千人 保有量法和弹性系数法建立电动汽车保有量预测 模型,预测得到了我国十二五期间的电动汽车保 有量.分析示范推广城市关于电动汽车发展的政 策.两种预测结果较为接近.且与各地发展政策趋 收稿日期:2011-03—22 作者简介:王瑞妙,工学硕士,就职于重庆电力科学试验研究院,主 要从事智能电网相关工作. —. 40—— 1保有量预测方法 汽车保有量预测一直都倍受国内外专家学者 的关注.早在1950年代,美国学者就在美国汽车 保有量历史时间序列数据的基础上.建立预测模 型.并由此做出汽车保有量短期预测【. 西方学者进行汽车市场保有量预测对中国现 阶段处于快速普及阶段的汽车保有量预测及建 模,仅具备一定的参考价值.结合国内现有研究工 作,针对中国汽车市场的保有量预测主要有如下 两种嘲: 1)针对中国汽车市场的短期年度预测,通常 采用汽车销量来代替汽车需求量,主要有基于因 果关系建模预测法,时间序列建模预测法,定性分 析的情景分析法. (1)基于灰色理论:属于全因素的非线性拟和 外推方法,在形式上是单数列预测,只运用研究对 象自身的时间序列建立模型.与其相关联的因素 没有参与建模.该方法没有考虑各个因素对汽车 保有量的影I1~][31. (2)基于时间序列数据:建立趋势,季节,周期 王瑞妙等:弹性系数法和千人保有量法预测电动汽