浅谈湾湾川隧道进口进洞施工.doc

浅谈湾湾川隧道进口进洞施工 （隧道工） 论 文 姓 名：刘奕树 单 位：中铁隧道集团二处有限公司 浅谈湾湾川隧道进口进洞施工 刘奕树 中铁隧道集团二处有限公司掘进三公司 摘要: 文章阐述了隧道进口进洞施工特点，介绍了隧道进口进洞施工工序，重点介绍了洞口刷坡加固、洞口支护、掌子面小导管施工和暗洞施工等主要施工工序。最后还对机械、人员的配备以及防坍措施进行了简单的叙述。关键词: 隧道 进口 施工方法 一、洞口段工程概况 根据设计图纸及现场勘查：湾湾川隧道进口段为曲线段，长度55.91m，属浅埋山前坡脚地段，第四系细角砾土及碎石土，稍密，潮湿状态，全风化斜长片麻岩，成砂土状，埋深浅，偏压小。其中DK160+030右30m处发育一泉水，出水 量约24～30m3/d。 二、总体施工方案 湾湾川隧道进口开挖土石方量约3800方，采用1：1.5削竹式洞门，洞口有17米明洞，其后采用暗挖法施工。施工前先进行地形测量，放出刷坡边线，反铲分层刷坡，进行护坡；待施工到暗洞洞口上断面位置时施做洞门超前支护，然后分层施做。为确保施工安全采取如下措施： 尽量减少洞口刷坡，避免对原土体的坡脚影响，即早进洞。根据实测地形标高线，适时调整暗挖洞口里程。暗挖洞口拱部施做超前小导管支护。洞口边仰坡及时施做网锚喷砼支护。 三、分项施工方案 （一）、边、仰坡刷坡加固 1、刷坡 根据设计图纸的里程、标高对洞口边、仰坡进行放线，标出边、仰坡开挖边线及土石方开挖厚度。 对于边坡厚度较大的地方采用反铲辅助开挖、人工修坡的方式进行。开挖自上而下进行，分层开挖，并每层检查边坡坡度，每层及时进行支护。反铲开挖后预留20～30cm进行人工修坡，清除虚土。对于边、仰坡土层较硬的围岩采用人工手持风镐进行凿除。尽可能减少明挖土石方数量,以保持地表的原始状态，刷坡后及时以锚网喷对地表加固。 2、支护 为了防止积雪融化后冲刷边、仰坡，首先进行洞顶截水沟和边、仰坡周围排水沟的施作。而后进行边、仰坡开挖，其边界线控制桩由测量组按设计图纸精确放出，土方采用挖掘机开挖，18T自卸汽车运输。石方采用弱振松动爆破法开挖，装载机或反铲装碴，自卸汽车运输，自上而下逐段分层开挖，明洞段和洞口土石方同时开挖，分层高度2～3m，开挖时预留20～40cm厚的边坡用人工刷坡。刷坡时严格按放线开挖，严格控制超欠挖，保证坡面平顺，坡度误差符合规范要求。 仰坡分层开挖完成后，经质检工程师检查合格后并报监理工程师批准方可进行锚网喷C25砼支护，必要时随挖随支护。锚杆采用300cm长的Φ22锚杆，间距80cm，呈梅花状布置。锚杆的施作借助手持风钻钻孔，孔深要达到320cm左右，并用高压风水吹洗干净方可安装，安装后并用锚固剂锚固牢固。网片（15×15cm）与坡面密贴，并与锚杆焊接牢固。在锚杆、网片安装完成后根据具体情况进行泄水孔的安装，规格为φ100mm圆管，设置间距300cm。 锚网喷防护按自上而下的顺序施作，施工时特别注意坡顶喷砼防护层与原坡面的衔接，必要时视实际情况将防护范围适当上延，防止土石进一步风化引起水土流失，导致锚喷网防护部分失效。施工过程中应对喷砼厚度进行检查，厚度不得少于20cm。仰坡支护图如下： 3、洞口支护 按早进晚出的原则，当隧道顶部有3m的覆盖层时，即采用暗挖法施工,暗挖前做好明挖护拱,以防地表坍塌，洞口段拱部采用注浆φ42小导管超前支护，小导管采用长350cm，φ42mm的热轧钢管。小导管呈环向布置，环向间距33cm，共设三层，层间距150cm，见下图。小导管借助手持风钻钻孔安装，孔深要达到420cm左右，并用高压风水冲洗干净，然后用风镐顶进。 注浆浆液采用水泥、水玻璃双液浆。注浆前应先进行水泥单液浆的现场注浆试验，添加5%（重量比）的水玻璃，如注浆效果好，能达到固结围岩、堵水之目的，可以改用上述试验用的水泥浆注浆，否则应按设计水泥—水玻璃双液浆进行现场注浆试验，注浆参数应根据现场试验结果按实际情况调整，合理施工。 洞口小导管支护图 （二）、掌子面小导管施工 测量放样：按设计要求，在掌子面上准确画出本循环需施设的小导管孔位。 钻孔：采用手持风钻钻孔，比设计钻孔深度适当加深，完成后用高压风清孔。 钢管加工：将钢管前端加工成锥状，尾部焊一圈φ6加强钢筋。除尾部1.0m外，管壁四周钻φ8孔间距15cm的压浆孔眼，以便浆液向围岩内扩散。 钢管插入及密封：钢管尾部套入特殊的钎尾，采用凿岩机冲击的方法将钢管贯入孔内。为防止注浆漏浆，在小导管的尾部用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔内后其外壁与岩壁间隙堵塞严密。 注浆：采用注浆机注浆，注浆前检查导管孔口是否达到密闭标准，注浆结束后，将管口封堵。 小导管注浆结束后，报质检工程师检查确认围岩已加固良好方