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获嘉县农村公路“十二五”建设规划 二○一○年十月 后附 目 录 获嘉县农村公路“十二五”路线规划规模汇总…………………………………………………………………………… 获嘉县农村公路“十二五”路线规划表（县道）………………………………………………………………………… 获嘉县农村公路“十二五”路线规划表（乡道）………………………………………………………………………… 获嘉县农村公路“十二五”路线规划表（村道）………………………………………………………………………… 获嘉县农村公路“十二五”建设项目规划规模汇总……………………………………………………………………… 获嘉县农村公路“十二五”建设项目规划表（县道）…………………………………………………………………… 获嘉县农村公路“十二五”建设项目规划表（乡道）…………………………………………………………………… 获嘉县农村公路“十二五”建设项目规划表（村道）…………………………………………………………………… 获嘉县农村公路“十二五”建设项目规划表（桥梁）…………………………………………………………………… 获嘉县“十二五”路线规划图……………………………………………………………………………………………… 获嘉县“十二五”项目规划图……………………………………………………………………………………………… 获嘉县农村公路“十二五”建设规划 编制说明 农村公路是农村经济社会发展的重要基础条件，加快农村公路建设，对改善农民生产、生活条件，发展农村经济，增加农民收入有着十分重要的意义。在近年来，国家不断增加农村公路建设投入的基础上计划在“十二五”期间继续加大对农村公路建设的投入力度。为抓住农村公路这一难得的发展机会，使农村公路建设更科学、更合理，形成较为完善的农村公路网络，促进农村经济快速发展和切实解决农民出行问题，按照关于编制“十二五”农村公路建设规划的精神和要求，编制了获嘉县农村公路“十二五”建设规划。 一、地理经济概述 获嘉县地处华北平原的南端，黄河北岸，居郑州、新乡、焦作三城市之间的三角地带。在新乡市辖区西南部与原阳、辉县及焦作的修武、武陟县相邻，版图基本成长方形状，南北长34公里，东西宽21.4公里，总面积473平方公里，辖11个乡镇219个行政村，总人口40万人。获嘉县是个典型的农业县，粮食作物以小麦、玉米、水稻为主。近年来工业也达到了快速发展，初步形成了已获嘉产业集聚区、楼村产业集聚区、亢村产业集聚区为主的三大工业园区，产业项目涉及到农业机械制造、精细化工、新型包装、新型能源、电器建材、棉纺等行业。 二、农村公路现状 我县历来就有修路架桥、造福子孙的传统美德，但随着经济的发展，真正形成规模性的修建农村公路还是起步于“十五”期间，发展于“十一五”期间。“十一五”以前修建的农村公路由于受资金约束和交通需求，修建标准都很低，仅能满足生产车辆的通行或不走泥路为目的。近年来，因区域经济的快速发展，运输车辆的增加，原已修道路已损坏严重，甚至油路变成了土路。“十一五”期间，在加快公路建设的大好形势下，我县农村公路得到了快速发展，通过中央扩内需项目、交通运输部通乡油路项目、通村项目等多种投资计划方式，改造了一批县乡公路和通村公路，建设投资达1.3亿元，修建县、乡、村公路里程330.155公里，使全县农村公路网有了一定改善。截止2009年底公路统计，全县拥有农村公路总里程532.748公里，其中：县道66.3公里，乡道119.733公里，村道346.715公里。尽管如此，公路现状与社会经济的快速发展仍不相称，不能满足交通需求，主要存在以下问题。 一是公路密度低，县道、乡道划分不合理，因此，需要通过规划调整县道、乡道的划分或分布，并通过加快农村公路建设，增加公路密度，提高通达度。 二是路网布局不尽合理，连网功能不强。“十一五”期间，由于项目建设规模的局限性，仅顾及小局部区域的通行方便，与周边区域路网结合、协调较少，形成乡际之间、村际之间道路的联网功能较差，相应限制了已有道路功能效益的发挥。 三是部分道路的修建技术标准不尽合理。由于修建道路主要是根据资金能力来确定修建标准，缺乏交通流量需求的论证，资金少者，意识上因缺乏前展性，修建标准过低，造成前修后改造。 四是大部分农村道路路面结构设计标准低，承受车载能力差，在超载车荷载冲击下，不甚重负，损坏严重，并且农村公路修建因受资金约束，一般排水设施很不完善，尤其过村路段因无边沟，沿路排水现象比较普遍，更加快了路面的损坏。 三、“十二五”规划的指导思想及基本原则 根据上级确定的全市“十二五”农村公路建设目标和本着干支相连，先通后畅、先行政村后自然村的基本原则，统筹规划，促进农村公路协调发展。 1、科学规划，统筹安排。从农村公路社会协调发展和农民出