新建铁路大同至西安客运专线站前工程某标箱梁预制(实施)施工组织设计.doc

新建铁路大同至西安客运专线站前工程x标段 实施性施工组织设计 （箱梁预制） 二0一0年四月 新建铁路大同至西安客运专线站前工程x标段 实施性施工组织设计 （箱梁预制） 编制：　　　　 　　　　 审核：　　　　 　　　　 批准：　　 　 　　　　　 二0一0年四月 目 录 1编制依据、编制范围及设计概况 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 1.3设计概况 2 2工程概况 2 2.1线路概况 2 2.2主要技术标准 2 2.3主要工程内容和数量 3 2.4工程特点 3 2.5控制工程及重难点工程 3 3建设项目所在地区特征 4 3.1自然地理特征 4 3.2梁场交通、水电供应、通讯条件 6 3.3地材分布情况 6 4总体施工组织安排 7 4.1建设总体目标 7 4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分 8 4.3总体施工安排和主要阶段工期 12 4.4施工准备和建设协调方案 13 4.5分项工程进度计划 16 4.6工程接口及配合 16 4.7施工总平面布置图 17 5梁场大临工程 17 5.1 整体规划和布置 17 5.2分项土建工程 18 5.3临时通讯 19 5.4临时电力线路 19 5.5施工用水 19 5.6临时占地 20 6控制工程和重难点工程施工方案 20 6.1工程概述 20 6.2简支箱梁预制方案 20 6.3施工人员组织 21 6.4机械设备组织 21 6.5高性能混凝土施工技术 22 7施工方案 22 7.1设计概述 22 7.2工艺流程 24 7.3工艺细则 25 8资源配置方案 68 8.1主要工程材料设备采购供应方案 68 8.2分年度主要材料设备计划 72 8.3关键施工装备的数量及进场计划 72 8.4劳动力计划 72 8.5投资计划 76 8.6 临时用地与施工用电计划 77 9管理措施 78 9.1标准化管理 78 9.2质量管理措施 79 9.3安全管理措施 91 9.4工期控制措施 96 9.5投资控制措施 98 9.6环境保护措施 99 9.7水土保持措施 104 9.8文物保护措施 105 9.9文明施工措施 105 9.10节约用地措施 110 9.11冬季施工措施 111 9.12夏季施工措施 119 9.13雨季施工措施 120 9.14预警机制和应急预案 121 9.15信息化管理 126 9.16其它 130 10引用的设计文件与施工规范 132 10.1产品标准 132 10.2设计规范 132 10.3施工规范 132 10.4验收标准 133 10.5原材料标准 133 10.6产品试验方法 135 10.7材料试验规范 135 10.8修订文件 136 11施工组织图表 137 11.1附表 137 11.2附图 137 1编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 新建铁路大同至西安客运专线土建工程施工总价承包《招标文件》； 大西铁路客运专线土建工程x标段施工总价承包《投标文件》； 新建铁路大同至西安客运专线原平至运城段施工图线路平面图和线路详细纵断面图(铁道部xxxx设计院)； 《中标通知书》等有关合同文件； 大西铁路客运专线有限公司编制的《指导性施工组织设计》及下发的相关文件； 现场踏勘调查资料； 国家发展改革委“关于大同至西安铁路项目建议书的批复”（发改基础[2009]1935号）； 国家发展和改革委员会“关于新建大同至西安铁路可行性研究报告的批复”（发改基础[2009]3010号）； 国土资源部“关于新建铁路大同至西安客运专线建设用地预审意见的复函”（国土资预审字[2009]418号）； 环境保护部“关于大同至西安铁路客运专线工程环境影响报告的批复”（环审[2009]523号）； 铁道部“关于大同至西安铁路客运专线初步设计的批复”（铁鉴函[2010]64号）； 铁路工程施工组织设计指南（铁建设[2009]226号）； 铁道部与山西省人民政府有关加快大西铁路建设的会议纪要（铁计函[2008]1447号）； 铁道部与陕西省人民政府有关加快大西铁路建设的会议纪要（铁计函[2008]1427号）； 现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工指南等。 1.2编制范围 本梁场承担新建铁路大同至西安铁路客运专线站前施工x标段平遥跨大运高速公路特大桥0#台~724#台，共计711榀简支箱梁的制作任务，其中32米梁678榀，24米梁33榀，供梁范围为DK 354+143～DK377+805，计约23.662km。预制梁混凝土总量为23.1万方。 1.3设计概况 新建线路自原平西站引出，向南经忻州、阳曲后接入太原枢纽，自太原南站引出经介休、洪洞、临汾、运城后，在永济跨越黄河进入陕西省，经大荔、渭南、新临潼至西安北。本线自北向南经过恒山低中山