我国木薯燃料酒精发展现状及建议研究.pdfVIP

我国木薯燃料酒精发展现状及建议 匡钰 朱德明 (中国热带农业科学院农产品加工研究所 广东湛江 524001) 能源是当前国际上重大的工业经济战略要素，直接关系到每个国家工业化、现代化和人民生活水平的 提高，甚至影响到战争与和平。从需求量和发展来看，我国的能源仍十分紧缺，寻找绿色的可再生的替代 能源是解决能源危机的最佳途径。燃料酒精是目前国际上运用的较成功的替代能源之一。综观国际上燃料 乙醇发展较早的国家，燃料酒精的大力发展带来了很多积极的影响：燃料酒精的使用减少了对石油的依赖， 形成了独立的经济能源系统；燃料酒精和相关产业技术的需求和开发，带动了国内科技的发展，实现了农 业的可持续发展；显著改善了大气质量和生态环境，仅温室气体的排放就减少20％。因此根据我国热带资 源特色发展木薯燃料酒精工业，具有十分重要的意义。 1我国发展木薯燃料酒精的必要性 1．1环保的需要 据资料介绍，大气中汽车尾气的污染，已达到60％以上。近年来我国汽车持有量在不断的上升，给环 境带来很大压力。大量的汽车污染排放，给大气和人类健康带来了很大的影响。车辆代用燃料的研究成为 目前的热点，Lawrence，Richard 明：与汽油发动机相比，汽油醇发动机排放的HC降低了9％，CO降低了35％，NOx增加了7％。 2005—08-08，美国出台的《新能源法案》正式生效，该法案提出：“为了保护环境特别是地下水资源， 剂的化工产品”。近年来，在城市空气，表面水和地下水中频繁检测出MTBE，这引起了媒体和环境科学家 因此，MTBE的生产项目还在不断增加。随着我国机动车辆的增加和无铅汽油的使用，排放于大气中的 MTBE也会不断积累，对环境及水资源的污染将成为新一轮的环境问题。 1．2能源危机急需新的替代品 我国石油的消费，现仍以年13％的速度激增。根据联合国能源组织评估，地球的石油储量再有50年 左右将基本耗尽，我国将比这一时间还短，只有大约30年，现成为石油净进国。2004年我国累计进口原 油达到1．2亿t。随着资源的逐年减少及对进口依赖的增加，已经对我国庞大的社会经济发展形成制约。 2005年上半年广东、广西发了油荒，很多加油站的门口排起了加油长队。这给人民生活和社会经济带了一 定的影响。从此次油荒可以反映出我国石油供应体系的脆弱，大力发展燃料酒精工业是形势所需。 1．3发展木薯燃料酒精是燃料酒精工业可持续发展的需要 燃料酒精是否能够进入汽车市场，最终取决于价格的竞争力。原料是燃料酒精成本构成的主要因素， 目前我国大部分的燃料酒精的生产原料是玉米和小麦。据统计，以玉米和小麦为原料生产酒精的原料成本 为2970元左右，而以木薯为原料生产酒精原料成本只有2450元。相比之下木薯酒精更有竞争力。其次， 我国是人口大国，大规模粮食生产乙醇汽油势必影响到粮食安全。为了不出现车与人争粮的局面，以粮食 制乙醇汽油的规模将会受到限制。以木薯为原料生产燃料酒精能有效的解决这一问题，木薯适应土地贫瘠、 干旱、酸性的丘陵山地种植，在我国有广大的种植面积，甚至可以种植到秦岭淮河一线的以南的地区，潜 在的种植面积在140万hm2以上。而且木薯具有其它作物所不能比拟的一些特性，如超长的气候资源利用 率，单位面积的光和作用能力和生物能量生产水平最高。木薯能为燃料酒精提高可靠的原料保证。 2我国木薯燃料酒精发展状况 2．1 国家关于燃料乙醇的相关政策 国家《十五计划纲要》已正式提出，开发燃料酒精等石油替代品，并于“十五”期间在全国重点城市 大力推广乙醇使用项目。2001年开始燃料乙醇试点工作，由国家发展与改革委员会联合七部委的关于燃料 乙醇推广使用规划已编制完成；《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项产品国家标准已经于2001—04—02 正式出台；同年4月8日，原国家计委和国家质量监督检验总局宣布我国将全面推广使用汽油醇。从 442 月， 《财政部关于燃料乙醇亏损补贴政策的通知》分年度明确了补贴的标准，从2004—2008年每吨补贴分 054元、l373元和1 别为2376元、2395元、2 燃料乙醇补贴政策的通知》，生产和销售变性燃料乙醇发生的亏损，依据保本微利的原则，由中央财政给 予定额补贴。2005年销售每吨燃料乙醇补贴1