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2005中国汽车工程学会制造年会 2005SAE-China Conference
DesignManufacturing
影响法规试验的试验条件
崔正来高俊华陆红雨
中国汽车技术研究中心
【摘要】本文结合理论分析与试验验证,总结了底盘测功机在不同阻力设定方法下对整车油耗、排放等试
验结果的影响;通过对大量试验数据的统计分析,认为在短时间段内,发动机启动和取样分析的先后对试验结
果影响很小。
关t词:底盘测功机阻力设定尾气捧放取样
The ofTestCondition on Test
Analysis AffectingRegulation
Cui Gao Lu
Junhua
Zhenglai Hongyu
ChinaAutomotive andResearchCenter
Technology
on anda lotof describetheresistanceofchassis
【Abstract]Based tests,the
theoryanalysis paper
onthe vehicleindifferent
affect resultofemissiontestand testof
dynamometer economy settingway.Based
on test authorconsiderthetime of and havelittletest
manydata,the sequenceenginestartingsamplestarting
errorfortestresultinfewsecondtimesection.
Emission
Words:Chassis ResistanceExhaust
Key DynamometerSetting Sample
1前言
随着排放法规的不断加严,我国的汽车排放测试试验室越来越多,测试设备也达到国际先进水平。
但由于对法规理解的不同,在进行相同的试验项目的试验过程中,各个试验室所用的试验方法不近相同,
从而造成各个试验室间的试验结果差异性较大。最明显的差异是对汽车底盘测功机技术参数的设定,使
底盘测功机不能准确统一的模拟被测车辆的行驶状态,大大影响汽车的排放、加速性能、燃油消耗等试
验的试验结果的准确性。其次是排放试验的取样时机问题,因为目前的大多设备不能满足同时取样的要
求,即在取样开始与发动机点火间存在时间差。本文本着研究的目的,对影响排放试验结果的试验条件
进行分析研究,希望本文的工作会对排放测试起到一点作用。
2底盘测功机载荷设定对试验结果的影响
根据我国现行的轻型汽车排气排放物测试标准GBl8352.3—2005进行测试时…,车辆必须在试验室内
的底盘测功机上进行试验。这是为了确保试验车辆在试验室内试验时,发动机工作状态能够再现车辆在
道路上的工作状态。
2.1底盘测功机阻力设定的理论根据
汽车在道路上行驶时所受到的阻力(空气阻力与车轮滚动阻力、传动系摩擦阻力之和),其与车速
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