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湘桂Ⅶ标降噪声屏障工程 QC小组活动成果报告 编号： 中铁二十五局集团第六工程有限公司 2016年11月 湘桂Ⅶ标降噪声屏障工程 QC小组活动成果报告 编号 一、 小组概况…………………………………………………………………… 1 二、 工程概况…………………………………………………………………… 2 三、 选题理由…………………………………………………………………… 2 四、 现状调查…………………………………………………………………… 2 五、 设定目标…………………………………………………………………… 3 六、 目标可行性分析…………………………………………………………… 4 七、 要因确认 ………………………………………………………………… 4 八、 原因分析…………………………………………………………………… 5 九、 对策实施…………………………………………………………………… 6 十、 效果检查…………………………………………………………………… 7 十一、巩固措施…………………………………………………………………… 8 十二、今后打算…………………………………………………………………… 8 一、小组概况 小组名称 湘桂Ⅶ标降噪声屏障工程QC小组 成立时间 2015.06.22 课题名称 声屏障隔音板加固技术 活动日期 2015.6—2015.9 课题注册 小组类型 现场型 组长 陈永贵 小组成员 人 注册编号 小组成员简介 序号 姓名 性别 组内职务 岗位/职称 QC培训 小组分工 1 陈永贵 男 组长 项目经理/工程师 公司合格 方案策划 2 杨虎 男 副组长 技术负责人/工程师 公司合格 方案实施 3 梁海波 男 组员 试验/助理工程师 公司合格 方案实施 4 邓成 男 组员 施工/技术员 公司合格 方案实施 5 刘湘 男 组员 现场负责人/技术员 公司合格 方案实施 6 玉振云 男 组员 操作人员 公司合格 方案实施 二、工程概况 湘桂Ⅶ标声屏障工程T梁声屏障高度为2m，基础部分为原预制声屏障吸声板，吸声板内预埋M30高强螺栓与声屏障H型钢立柱栓接。H型钢之间插入4块非金属吸声单元板。 路基声屏障高度为3m与4m两种，H型钢之间插入6块非金属吸声单元板。4m高声屏障在3m高声屏障基础上增加1m高20mm厚透光板。固定方式为用L70*45的角钢卡住吸声板端，内嵌橡胶条。 建设单位：南宁铁路局湘桂线扩能改造工程建设指挥部 监理单位：广西宁铁监理咨询有限公司 施工单位：中铁二十五局湘桂铁路扩改工程Ⅶ标指挥部 三、选题理由 1、本工程为湘桂铁路扩能改造工程的路基附属工程，而湘桂铁路扩能改造后，运行时速将在200公里以上。 2、本工程采用的吸声板为复合材料；复合材料为新型材料。 3、我项目部对路基声屏障施工经验不足，为了能够尽量减小行车过程中，因为行车震动而对吸声板造成损坏，进而影响列车运行，而积累经验。 四、现状调查 序号 质量问题 频率（%） 累计百分比（%） 1 吸声板震动 75 75 2 橡胶垫脱落 10 85 3 表面裂纹 5 90 4 板端磨损 5 95 5 吸声板位移 5 100 6 合计 五、设定目标 本次活动的目标：减少吸声板的来回震动，我们小组经过认真分析论证，将目标定为将合格率提高到到95%。 100% 95% 80% 75% 60% 40% 20% 0% 现状 目标值 六、目标可行性分析 1、技术上：路基声屏障因国人环保意识的增强，在部分省市地区新建铁路施工中已开始应用，且取得较好效果。 2、经济上：本QC小组成员全部都是本项目部施工管理人员，实施QC小组活动的人员搭配等经济合理，基本使用的是本项目内小额经费。 3、实例上：经过对其他地区在建铁路工程声屏障项目的调查，有多家单位在声屏障施工中遇到过类似问题，并在采取相应对策的基础上大幅度地提高了吸声板的固定质量。 七、要因确认 频数（点） 频率（%）