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林德行走驱动技术LSC系统VW阀组
21.06.01 H 林德 行走驱动技术 LSC 系统 VW 阀总览 VW阀组简介 (例: 挖掘机) VW阀 - 基本布局 负荷传感泵控制器 驱动单个执行元件 - 无动作时 驱动单个执行元件 - 动作1 驱动单个执行元件 - 动作 2 同时驱动两个执行元件 负荷传感溢流阀 LS 压力切断阀 溢流/补油阀 补油阀 扭矩控制阀 海林特翻译整理2005版 返回 LSC系统 VW 阀组 VW14 MW14 VW18 MW18 VW25 额定流量l/min 120 120 250 250 400 最小流量l/min 0.4 0.4 0.6 0.6 0.8 额定压力bar 420 420 420 420 420 阀组形式 组装在阀板上 整体式阀块 组装在阀板上 整体式阀块 组装在阀板上 标准控制方式 液压先导 液压先导 液压先导 液压先导 液压先导 扭矩控制功能 Yes _ Yes _ No 辅助油口 Yes Yes Yes Yes Yes 动臂阀 铲斗阀 斗杆阀 行走阀 LS 溢流阀 主泵进油 LS 压力 单向阀节流阀 接油箱 溢流/补油阀 主阀芯行程限位 工作油口 主阀芯 溢流/补油阀 压力补偿芯 梭阀（选取LS最大值） LS负载信号 负荷传感泵 LS 控制阀 LS 反馈油路 VD3电比例减压阀 到执行元件 变量柱塞 工作油口关闭 主泵排量为零Stand－by 无先导压力 阀芯处于中位 先导压力引入 工作油口开启 泵排量处于零位 Stand－by 负载压力推动补偿阀芯，使其关闭（保压功能） 先导压力继续 推动主阀芯 主油口开启，压力经补偿阀芯传递到LS口 泵变量 流量输出到执行元件 LS口开启 LS 压力传递到泵的变量控制机构 LS 信号为大负载元件的工作压力 工作油口开启 主泵提供系统需要的流量 执行元件2工作压力低 压力补偿阀动作 关小补偿阀口 LS 信号传递到主泵变量机构 执行元件1 工作压力高 阀套 主泵压力 LS 信号 通油箱 阀芯 使泵出口压力与LS压力之差不超过设定值 LS 信号 通油箱 阀芯 阀套 先导压力 限位螺栓 使LS压力不超过设定值 先导溢流流道 先导阀芯 溢流压力设置螺钉 回油箱 阀芯 工作油口 油箱压力 用于油缸控制阀块上 阀芯 阀套 工作油口 通油箱 用于马达控制阀块上 阀芯 压力设定螺钉 元件工作压力 LS 压力 油箱压力 结 束 返回主页 用于回转驱动阀块上
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