国际航行作业的船舶-渔业船舶检验局.DOCVIP

吨位丈量 通 则 吨位丈量的目的是核定船舶的总吨位和净吨位。 总吨位是表示丈量确定的船舶总容积。 净吨位是表示丈量确定的船舶有效容积。 船舶的吨位丈量均以m为计算单位，精确至小数点后两位。量计所得总吨位和净吨位的数值应采用整数，不计小数点后的数值。 在吨位证书中的总吨位、净吨位，只填数字，数字后面没有单位“吨”。 按本篇第2章规定进行吨位丈量的船舶，应发给《国际吨位证书（1969）》和《渔船吨位证书》（如适用时）。 按本篇第3章规定进行吨位丈量的船舶，应发给《渔业船舶吨位证书》。 非国际航行作业的渔业船舶，如转为国际航行作业时，应重新进行吨位丈量，并将原有的《渔业船舶吨位证书》换为《国际吨位证书（1969）》。 本篇第2章适用于船长不小于24m的国际航行作业的渔业船舶。船长小于24m的船舶，按照本篇第3章的有关规定执行。 本篇第2章第1节及附件是直接引用《1969年国际船舶吨位丈量公约》（以下简称《吨位公约》）及相关文件的有关部分，并保持原文编号，但采用了统一的中文名称。 凡需按本篇进行吨位丈量的船舶，应提供下列图纸资料： 总布置图； 主要横剖面图； 基本结构图； 上层建筑及甲板室结构图； 货（鱼）舱容积图； 型线图及型线表； 锚链筒、锚穴、海水阀箱等详细尺寸图。国际航行作业的渔业船舶 1969年国际船舶吨位丈量公约的有关规定 第2条 定 义 (6) “新船”是指在本公约生效之日起安放龙骨，或处于相似建造阶段的船舶； (7) “现有船舶”是指非新船； (8) 长度：系指水线总长度的96%，该水线位于自龙骨上缘量得的最小型深的85％处；或者是指该水线从艏柱前缘量到上舵杆中心线的长度，两者取其较大者。如船舶设计具有倾斜龙骨，作为测量本长度的水线应平行于设计水线。 第3条 适用范围 (1) 本公约适用于从事国际航行的下列船舶： 在缔约政府的国家中登记的船舶； 在根据第20条扩大适用本公约的领土内登记的船舶； 悬挂某缔约国政府国旗而不在该国登记的船舶。 (2) 本公约适用于： 新船； 经改建或改装的现有船舶，主管机关认为各种改建或改装对其现有总吨位有实质上的变更； 经船舶所有人提出要求适用本公约的现有船舶； 本公约生效之日起12年以后的一切现有船舶；除本款(b)和（c）项中所述船舶外，还不包括为使其适用于现行其他国际公约的有关要求，而需保留其原有吨位的船舶。 (3) 对于已经根据本条第(2)(c）项适用本公约的现有船舶，此后不得再按照本公约生效前该主管机关对国际航行船舶的要求测定该船的吨位。 第6条 吨位的测定 总吨位和净吨位的测定，主管机关可以将这种测定工作委托认可的人员或组织办理。不论采用何种方式，该主管机关应对总吨位和净吨位的测定负全部责任。 第7条 证书的发给 (1) 按照本公约测定总吨位和净吨位的每艘船舶，应发给《国际吨位证书（1969）》。 (2) 这种证书应由主管机关发给，或由该主管机关正式授权的人员或组织发给。不论属于哪一种情况，该主管机关应对证书负全部责任。 第8条 由他国政府代发证书 (1) 每一缔约国政府，可以应另一缔约国政府的请求，根据本公约测定船舶的总吨位和净吨位，发给或授权发给该船舶《国际吨位证书（1969）》。 (2) 证书的副本和吨位计算书的副本，应尽早送交提出请求的政府。 (3) 如此发给的证书，必须载明，该证书是应船旗国政府，或将悬挂该国国旗的政府请求而发给的；该证书应与根据本公约第7条发给的证书具有同等效力，并受到同样承认。 (4) 对于悬挂非缔约国政府国旗的船舶，不发给《国际吨位证书（1969）》。 第10条 证书的注销 (1) 当船舶的布置、结构、容积、处所的用途、载客证书中准许的乘客总数、勘定的载重线或准许的吃水等方面发生变动，致使总吨位或净吨位必需增加时，则除了附则I规则中所规定的例外情况外，《国际吨位证书（1969）》应停止生效，并由主管机关予以注销。 (2) 除本条(3)的规定外，当船舶转为悬挂另一国家的国旗时，由原主管机关发给该船的证书应停止生效。 (3) 当船舶转为悬挂另一缔约国政府的国旗时，原发《国际吨位证书（l969）》的继续有效期应不超过3个月，或直到主管机关发给另一《国际吨位证书（l969）》来代替原证书为止，两者以较早者为准。船舶原来悬挂其国旗的缔约国政府，应于完成转移之后，尽速将该船转移时持有的证书副本及其吨位计算书副本送交上述主管机关。 第11条 证书的承认 由一缔约国政府授权根据本公约发给的证书，其他缔约国政府应予承认，并认为在本公约范围内与其他缔约国政府所颁发的证书具有同等效力。 第12条 检 查 (1) 悬挂缔约国政府国旗的船舶在其他缔约国港口时，应接受该国政府正式授权的官员检查。这种检查以核实下述目的为限： 该船是否备有有