大模数大直径齿圈的制造.PDFVIP

大模数大直径齿圈的制造 第35卷 2007年第7期 论文编号：1001-3954(2007)07-0089-092 大模数大直径齿圈的制造 王本生 首钢矿业机械厂　河北迁安　064404 摘要：针对在没有大型滚齿机床的条件下、用仿型法加工模数和直径大的齿圈难度大的问 题，本文实现了精选结构、简化设计；尤其在工件定位、找正方法、实现分齿等主要环节， 设计和制造出一整套工装。达到了投资少、上马快，还满足了工程急需。 叙词：检查样板　分度线　周节公差 齿圈是球团工程的关键件。当时想外委加工， 两头与齿坯分别用精配螺丝固定在一起，这样就实现 大不仅价格昂贵，还不能保证工期，因此总公司 了半体齿圈几何形状固定的目的。精配螺丝直径 25 决定自制，并要求半年时间拿出产品。同时还明确 2 mm，1 : 50锥度，配合长度 60 mm。经采取上述措施 种齿圈均由首钢机械厂供坯，矿山机械厂承担冷却筒 后整体齿圈可以拆成半体运往车间了。接着又比较顺 齿圈的铣齿。此工件 f 5 644、m = 34、z = 164、重 利的装配成整体齿圈。实施两点措施后解决了整体齿 24 t多，是两半体结构。在无大型滚齿设备情况下， 圈进不了车间的难题，此时齿圈半体上的拉筋已完成 只能用仿形法加工，为此作者设计出新的加工工艺和 使命，为传递下道工序划线，必须撤掉拉筋。拉筋结 工装方案并使此工件试制成功，这在我厂生产上是一 构见图 1。 次成功的实践。 1　齿圈加工作难点 对开剖分结构的齿圈，在通常情况下，加工过程 中是勿拆开一直加工完成。然而加工车间的特定条件 通 是大门小，而工件大进不了大门。同时车间内起重能 用 力也不够。这是首先碰到的一个问题。换句话讲半齿 圈非拆开不可。但拆开后，必然会产生变形，不解决 目 栏 本 变形这一难题齿圈难以装配在一起的。针对变形的难 题采取以下 2点措施： (1)增加对半体再次全面加工　通常情况下，整体 齿圈粗车完后进行自然时效一周再精车成，而这次齿 1.半体齿圈　2.拉筋　3.精配螺丝　4.顶丝 任 责 坯粗车后拆为半体状态自然时效一周，然后对充分释 　 辑 编 图 1　半体齿圈拉筋结构 放应力和变形的半体齿圈再进行一次全面加工，这对 稳定半体几何形状是极为有利的。在这个环节上要注 瑶 代 张 意 2点：①齿坯粗车时外径留有足够余量；②粗加工 2　齿圈划线 整体联接螺丝及孔属于予加工尺寸可小些，进行再次 该齿圈齿数较多，z = 164，为齿廓划线操作方便 加工时要按图纸尺寸制作。另外经全面加工后合为整 和质量控制稳定，因此研究出 2种专用样板。原理 体齿圈在精车时还要做一件事：基面精车完进行倒面 是一样，均以分度线为基准，都有对称于基准的 个2 精车后，在非基面的端面上，轻轻地划一个较精确的 定位柱组成。它的作用是精确调整自身与基准对称用 分度圆线，亦做齿轮分