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28 1 机械设计与研究 Vol． 28 No． 1
第 卷第 期
012 2 2012
2 年 月 Machine Design and Research Feb． ，
文章编号:1006-2343 (2012)01-102-03
机车车辆液压减振器低速特性仿真
樊 ， ， ， ，
友权 李俊琦 于兰英 刘桓龙 王国志
( ， 610031 ，E-mail :swjtu_ljq@ 126． com)
西南交通大学 机械工程学院 成都
，
: 构出发 对其内部流场与阻尼特性进行了低速特性仿
摘 要 从铁道车辆一系垂向液压减振器的基本结
， ANSYS CFX ， ，
真研究 利用 中的流体动网格技术 分析了减振器在不同振动速度下的调节单元动态流场分布 获
。 ， ，
得了减振器示功图及阻尼特性曲线 诵讨与理论曲线的比较可以看出 仿真结果与理论结果相一致 为减振器
结构及参数的优化提供了参考依据。
: ; ; ;
关键词 液压减振器 低速特性 六面体网格 示功图
中图分类号:U462 文献标识码:A 库
Simalation and Analysis of Low-speed Performance of Train Hydraulic Damper
例
FAN You-quan ，LI Jun-qi ，YU Lan-ying ，LIU Huan-long ，WANG Guo-zhi
(Southwest Jiaotong University Engineering Research Center of Advanced
案
Driving Energy-saving Technology Ministry of Education ，Chengdu 610031． China)
E
Abstract :Based on the structure of the vertical damper for the train ，the simulation of its internal flow field and
A n
c
damping properties were studied． And the flow field of different velocities in the adjusting valve has been analyzed with
C .
ANSYS CFX software． As a result
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