泛美航校商照题库--航空气象.docVIP

4.平流层对航空活动有利的方面是 C.气流平稳，能见度好，空气阻力小5.每一种天气变化的物理过程都伴随着或起因于 B.热量的传递或交换 7.如果在400 米MSL 高度上空气的温度为8 ℃ ．气温直减率等于标准大气的直减率，那么结冰层的高度大约是多少 A.1500 米MSL 8.中纬度地区的对流层，其平均厚度大约是 C.12 千米9.中高纬度地区上空的对流层顶，其高度随季节的变化是 B.冬季较低10.对流层顶的高度随纬度的变化是 A.随纬度的增大而降低11.气象上把气温垂直递减率等于零即（γ＝O ）气层称为 B.等温层12.与逆温层相联系的大气特征是 A.稳定的空气层13.下列关于等温层和逆温层的说法哪个正确B.逆温层和等温层都是稳定气层，它们都能阻挡对流的发展15.关于空气的相对湿度和温度露点差的关系，下列说法哪个正确 A.当相对湿度增加时，温度露点差减小16.气压一定时，露点的高低表示 C.空气中的水汽含量 17.下列关于露点温度的说法哪个正确 A.温度下降到使空气中的水汽达到饱和时称露点温度18.在下面何种条件下能形成霜 B.聚集层的温度低于周围空气的露点，且露点温度低于冰点 19.水汽含量相同，气温不同，则露点温度 C.相同20.决定饱和水气压的主要因索是 C.气温的高低21.气温升高常会首先引起 C.相对湿度减小22.在下列何种情况下能形成云，雾或露 A.水汽凝结时23．气温露点差可以表示 A.空气的饱和程度24．在一定的温度条件下，空气中的实际水汽含量与其能容纳的最人水汽含量的比率叫做 C.相对湿度25.关于飞机升限，下列何种叙述是正确的 C.气温升高，所有飞机的升限都要减小26.当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要 B.减小27.场面气压是用来 C.调整气压式高度表28.飞机按气压式高度表指示的一定高度，在飞向低压区时，飞机的实际高度将C.逐渐降低29.为了使飞机在航线上保持规定的高度，必须按照 来拨定气压高度表 B.标准海平面气压30.飞机在比标准大气冷的空气中飞行时．气压高度表所表示高度将 实际飞行高度 C.高于34.下面何种情况可以反映水平气压梯度力的大小 B.等压线的疏密程度 35.空气在运动时，是什么力阻止了空气直接从高压流向低压区 B.地转偏向力36.在赤道地区1000 米高空作水平直线运动的空气质点所受的水平作用力主要有 C.水平气压梯度力和摩擦力 37.为什么摩擦层以上的大范围空气运动具有平行于等压线流动的趋势 B.因为地转偏向力有与水平气压梯度力相平衡的趋势38.根据风和气压场的关系确定，在北半球自由大气中背风而立则 A.高压在右，低压在左 39.在北半球离地3000 米上空飞行，如果航线上是逆风，则高压区的位置是 A.在航线的左边 40.在摩擦层，引起风斜穿等压线吹的原因是C.摩擦力的作用41.在北半球离地而900 米高度处的风与地面风的关系如何C.地面风由高压朝低压方向斜穿等压线，900 米高度的风从地面风的方向上朝顺时顺方向偏转并倾向于与等压线平行，且风速要大些42.地面风具有明显的变化的主要原因是 C.乱流强度的变化43.在北半球，近地层风从早上到中午的日变化规律是 A.风向向顺时针方向偏转，风速增大44.形成海陆风的对流性环流的原因是因为 B.陆地吸收和散发热量比海面快 45.关于山谷风，正确的说法是C.白天风由山谷吹向山坡46.在北半球，飞机穿过切变线飞行时，风向的方向变化为 C.由左侧风变成右侧风47.在北半球由高压区飞向低压区，航线上一定会碰上 C.左侧风48.大气中的波动常出现在B.等温层或逆温层的界面上和山脉背风面上空49.关于对流性环流的发展，下述那种情况是正确的 B.暖空气密度小，自动上升 50.由于海陆风原理，白天在海岛地区形成的对流云，常 B.出现在海岛的中部地区上空 51.在北半球，与低压区有关的空气环流是：A.向内，向上和沿反时针方向 52.在某一次飞行中发现，在离地1500 米高度上是西南风，然而地面风是南风这一风向不同的主要原因是由于 C.风和地面之间的摩擦作用 53.在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行，在下面何种情况下，他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的逆风 A.高压系统北侧和低压系统南侧 54.自由大气中随高度变化的主要原因是： A.大气温度水平分布不均匀 55.半球摩擦层中，在没有强烈天气系统影响的情况下，随高度升高，风向和风速将会 B.风向向顺时直方向偏转，风速增大56.设机场标高为