《汽车电控系统故障检测图解教程》04汽车电控系统故障检测图解教程第四章.pptxVIP

汽车电控系统故障维修检测技术图解教程;第四章;车速传感器 把实际车速信号转化为电信号输入巡航控制系统的电控单元。;;诊断功能 巡航控制系统发生故障并使组合仪表上的电源指示灯闪烁以提示驾驶人同时ECU存储相应的故障码。;;;;拔下传感器的导线插接器，检测传感器两个端子之间的电阻，阻值应接近200Ω。若小于200Ω，检查放大器和车速传感器间的电路，若正常则为传感器线圈短路。若阻值为无穷大，则电路或传感器线圈断路。;;(2) 巡航系统电路的检修;凯美瑞轿车巡航系统电路图图注;巡航控制执行器电路检测，插头C2端子1、3之间电阻约为2kΩ，端子5、4 之间电阻约为36kΩ。 巡航主控制开关电路检测，插头C13的端子15与端子20在主开关接通时应导通。 巡航系统ECU的检测，插头C16端子14与搭铁之间，点火开关处于ON位置时，电压约为12V。;(3) 电控巡航系统主要元件的检修　;◆第二节　电控悬架系统的检测与故障诊断;;（2）高度控制开关的检测 拆下仪表板盒，将点火开关转到ON位置，将电压表负极接地，正极接到悬架ECU插接器A17的端子5上，当高度控制开关拨到NORM侧时，表的读数为5V。 当高度控制开关拨到HIGH侧时，表的读数为0~12V，高度控制阀和排气阀的检测。 （3）高度控制阀和排气阀的检测 拔下排气阀和控制阀的导线插接器，用万用表电阻挡测量前、后高度控制阀和排气阀各端子间