《汽车节能技术》课件 ch03.pdfVIP

2017‐6‐28 第三章 汽车底盘节能技术  3.1 变速器节能技术  33.22 发动机与传动系的匹配发动机与传动系的匹配  3.3 汽车运用与燃油经济性关系  3.4 制动能量回收  3.5 低阻轮胎技术  3.6 动力转向技术  3.73.7 振动能量回收振动能量回收 3.1 变速器节能技术  活塞式内燃机外特性曲线如图a所示。由于活塞式内燃机 在低速工况下的后备功率很小，若不配备变速器，只能 通过很小的坡度通过很小的坡度。为了能适应汽车在低速时具有较大的为了能适应汽车在低速时具有较大的 后备功率，发动机外特性应如图b所示的等功率曲线。 1 2017‐6‐28 无变速器汽车的动力性平衡图  若这两种发动机均无变速器、汽车